廣州地鐵4號線未來發(fā)展規(guī)劃涉及南端線路的擴展。擬定的擴展方案包括將線路從現(xiàn)有終點萬勝圍沿港前路和沿海港大道向南延伸，新增金隆站、廣隆站、大涌站、塘坑站、科技園站至南沙客運港站等六個站點。關(guān)于北端延伸，原計劃是將線路從黃村站繼續(xù)向北至蘿崗區(qū)中心區(qū)和廣州科學(xué)城，并在暹崗站與廣州地鐵6號線實現(xiàn)換乘。但目前，這部分線路已成為21號線的一部分，線網(wǎng)優(yōu)化方案的調(diào)整可能會影響21號線南段的布局，從而有可能使原4號線北延段重新規(guī)劃。廣州地鐵4號線以綠色為代表色，開通于2007年，是廣州地鐵慶祝十周年紀(jì)念時的重大里程碑，連接了萬勝圍至金洲。初期，該線路的行車間隔為9分鐘，日載客能力達(dá)到18.7萬人次。2009年12月28日下午2點，4號線北延段從萬勝圍至車陂南正式開通。為了適應(yīng)不同區(qū)段客流需求，4號線提供6:25至21:25的服務(wù)時間，而從萬勝圍至新造的末班車在22:25發(fā)出，這為大學(xué)城師生的夜間出行提供了便利。初期計劃中，共有12列車投入運營，行車間隔縮短至9分鐘，較此前的13分鐘減少了約4分鐘，日載客能力維持在18.7萬人次。