1. 廣州地鐵4號線自2005年12月26日開始試運行，初期僅為大學城試驗段，起點萬勝圍站，終點新造站。2. 線路后來擴展至黃村站至金洲站，新造至金洲路段采用高架設計，并預留了官橋站和慶盛站的建設位置，待開發成熟后將進一步擴建。3. 地鐵4號線的車廂編組為四節，提高了乘客容納量。4. 2010年9月25日，地鐵四號線延伸至車陂南至黃村段，一期線路黃村至金洲段全面開通。5. 該線路的延伸不僅連接了黃村的廣東奧林匹克體育中心，還與廣州亞運城緊密相連，為2010年亞運會提供了重要的交通服務。6. 總的來說，廣州地鐵4號線不僅滿足了日常通勤需求，還在如亞運會等重大活動中發揮了關鍵的交通作用，提升了廣州的城市交通效率和便利性。7. 廣州地鐵4號線代表顏色為綠色，于2007年開通萬勝圍至金洲段，是地鐵進入廣州市民生活的十周年之際的重要線路。8. 初期行車間隔為9分鐘，日載客能力可達18.7萬人次。9. 2009年12月28日14時，四號線北延段萬勝圍至車陂南正式開通。10. 根據不同區段客流需求，服務時間為6:25至21:25，萬勝圍往新造的尾班車時間為22:25，滿足大學城師生出行需求。11. 開通初期計劃上線12列車，行車間隔壓縮至9分，較之前13分鐘減少近4分鐘，日載客能力達到18.7萬人次。