車輛停放一個月以上就可以定義為僵尸車，雖然國家沒有相關的法律來處理僵尸車，但是每個城市都有相應的管理規定，比如不能連續停車超過30天，否則會有相應的處罰，車輛會被拖走。還有的城市是通過提前發布公告，設置規定時間讓僵尸車的車主處理車輛，如果僵尸車在規定時間內沒有辦理，交警部門會直接拖走或者按報廢車處理，汽車長時間停放，對汽車本身的傷害很大，蓄電池通常是鉛蓄電池，具有工作電壓穩定、工作溫度/電流范圍寬、充放電循環數百次、儲存性能好等特點。但鉛蓄電池有一缺陷，它的電量不能消耗干凈，如果蓄電池的功耗為零，極板上活性物質的作用就會喪失，導致蓄電池失去儲電能力，一般情況下，車輛停放時間過長，蓄電池會完全死亡，車輛停放時間過長無法恢復，車主能做的就是高價更換電池。而且車輛的輪胎和輪轂會長期承受車輛的重量，長期受力很容易導致輪胎或輪轂變形，正常的圓形輪胎或輪轂直接壓成橢圓形，換句話說，永久塑性變形發生在輪胎與地面接觸的位置，車輛在行駛過程中，整個車身會有規律地抖動、磕碰，并發出異響，因此車輛最好每周移動一次，最好不要一直停著。1、對拼裝、報廢車輛扣留車輛，予以收繳，依法強制報廢；2、對盜搶等涉案車輛的處理。通過查詢全國被盜搶機動車信息庫發現車輛涉嫌盜搶、贓物或其他違法犯罪的，扣留車輛，并及時做好登記，依法移交辦案單位處理；3、對涉嫌其它道路交通安全違法行為車輛，通過查詢比對車輛信息系統，能夠確認為假套牌、逾期未參加安全檢驗等車輛通過電話、登報等方式及時通知車輛所有人、管理人限期接受處理。在處理時應一并調查核實相關情況，對相應違法行為予以處罰；4、當事人逾期不接受處理的，及時向社會公告；經公告3個月仍不來接受處理的車輛，對扣留的車輛依法處理。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。