蕪湖軌道交通1號線開通初期運營后，暫定工作日和節假日首末班運行時間都為6:30-22:00。蕪湖軌道交通2號線一期和1號線同步，兩端終點站首末班發車時間為06:30—22:00.安徽省蕪湖市的輕軌交通是全國第一個無人駕駛的單軌交通，目前現在已經于2021年11月三日正式通車，首發時間是天早上6:30分，末班時間是晚上10:30分，蕪湖輕軌交通一天兩班制，分為上午和夜間，輕軌交通大大緩解了蕪湖市區的交通壓力，希望大家文明乘坐，帶好口罩。法律依據:《蕪湖市軌道交通管理辦法》：第一條 為了促進本市軌道交通發展，規范軌道交通管理，保障軌道交通安全，維護軌道交通相關主體的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、運營、安全保障以及相關管理活動。第三條 本市軌道交通應當遵循統籌規劃、優先發展、安全運營、規范服務的原則。第四條 市人民政府建立軌道交通建設運營議事協調機制，統籌協調軌道交通規劃設計、投資融資、建設運營、安全保障等重大事項。軌道交通沿線各縣（市、區）人民政府、開發區管理委員會應當按照各自職責做好與軌道交通相關的土地、房屋等征收工作，協同做好軌道交通規劃、建設、運營、安全保障等相關工作。第五條 市交通運輸主管部門負責軌道交通運營（含初期運營）的監督管理工作。市住房和城鄉建設主管部門負責軌道交通建設（含試運行）的監督管理工作。市自然資源和規劃主管部門負責軌道交通規劃實施的監督管理以及用地保障工作。市發展改革、經濟和信息化、公安、財政、生態環境、水務、衛生健康、應急管理、審計、國有資產監督管理、市場監督管理、城市管理、人民防空等部門，應當按照各自職責和本辦法的規定，共同做好軌道交通的相關管理工作。第六條 軌道交通建設單位、運營單位由市人民政府依法確定。軌道交通建設單位、運營單位負責軌道交通建設、運營以及相關工作，履行市政公用事業的社會責任。對實施特許經營的軌道交通項目，通過與特許經營單位簽訂特許經營協議，明確雙方的權利和義務。第七條 軌道交通的投融資以政府投入為主，鼓勵社會資本參與軌道交通建設、運營和綜合開發利用，投資者合法權益受法律保護。軌道交通建設、運營資金使用情況應當接受市財政、審計、國有資產監督管理等部門的指導、審計和監督。第八條 鼓勵軌道交通建設單位、運營單位運用大數據分析、移動互聯網等現代信息技術，推動軌道交通現代化、智能化、智慧化發展。第九條 任何單位和個人應當遵守軌道交通管理規定，支持軌道交通建設，保護軌道交通設施，維護軌道交通安全運營。供電、供水、供氣、排水、通信等相關單位，應當保障軌道交通建設、運營需要。第二章 規劃與用地管理第十條 軌道交通規劃包括軌道交通線網規劃、建設規劃、沿線用地控制規劃以及相關的專項規劃。軌道交通規劃應當符合國民經濟和社會發展規劃，納入國土空間規劃和綜合交通運輸規劃，與鐵路、民航、公路、水運、城市道路等其他交通規劃以及生態環境保護規劃、無障礙環境建設發展規劃等有關規劃相銜接，并與居住區、商業、旅游、教育、衛生、文化、體育、人民防空等公共設施的現狀以及未來發展狀況相適應。第十一條 軌道交通線網規劃和沿線用地控制規劃由市自然資源和規劃主管部門會同市發展改革、住房和城鄉建設、交通運輸等部門組織編制。軌道交通建設規劃由市發展改革會同市住房和城鄉建設、交通運輸、自然資源和規劃、人民防空等部門和軌道交通建設單位組織編制。編制軌道交通規劃應當征求沿線各縣（市、區）人民政府、開發區管理委員會以及有關單位、社會公眾的意見，并組織專家論證。軌道交通規劃的編制、變更應當按照法定程序報批。第十二條 市自然資源和規劃主管部門應當按照批準的軌道交通規劃，做好軌道交通設施用地的控制管理，優先保障軌道交通相關用地，并滿足一體化公共交通體系建設發展需要。軌道交通規劃確定的軌道交通設施用地，未經法定程序批準，不得改變用途。第十三條 鼓勵將軌道交通車站（含天橋、通道、出入口）、通風亭、冷卻塔等設施和地下空間，與周邊建筑、地下空間整體設計，相互協調、融合，并兼顧人民防空要求。軌道交通設施周邊用地尚未出讓或者劃撥的，市自然資源和規劃主管部門應當將整體設計要求納入土地的規劃條件；已經出讓或者劃撥但尚未建設的項目，因與軌道交通車站（含天橋、通道、出入口）、通風亭、冷卻塔等設施以及地下空間整體設計造成建筑面積增加的，可以不計入土地出讓合同約定或者規劃條件規定的容積率計算標準。第十四條 市自然資源和規劃主管部門應當將軌道交通設施用地納入市建設用地年度計劃，并負責協調辦理軌道交通設施用地報批手續。[1]第十五條 市、縣（市）人民政府依法向軌道交通建設單位劃撥建設用地使用權。