1. 新能源汽車行業(yè)的未來正在加速轉(zhuǎn)向高能量密度和安全性的固態(tài)電池。2. 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的局限性推動(dòng)了行業(yè)對(duì)固態(tài)電池技術(shù)的加大投入。3. 全固態(tài)電池被視為下一代動(dòng)力電池，但目前仍處于研發(fā)階段，技術(shù)挑戰(zhàn)較大。4. 半固態(tài)電池作為過渡技術(shù)，預(yù)計(jì)今年將開始規(guī)模化量產(chǎn)，具有顯著的性能提升。5. A股市場(chǎng)上的幾家公司已在固態(tài)電池領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。6. 寧德時(shí)代作為行業(yè)龍頭，在全球動(dòng)力和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并研發(fā)出能量密度高達(dá)500Wh/kg的凝聚態(tài)電池，同時(shí)布局全固態(tài)電池。7. 比亞迪計(jì)劃在2025年試裝全固態(tài)電池。8. 億緯鋰能已實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池的高性能，其產(chǎn)品擁有長(zhǎng)壽命和寬溫工作范圍。9. 贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)上取得突破，分別在混合鋰離子電池和硫系固態(tài)電解質(zhì)方面有所進(jìn)展。10. 華友鈷業(yè)、國(guó)軒高科、璞泰來和格林美等公司也在固態(tài)電池研發(fā)上有所布局。11. 孚能科技在軟包半固態(tài)電池和全固態(tài)電池方面規(guī)劃了多代產(chǎn)品，展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。12. 固態(tài)電池概念的上市公司市值巨大，反映出行業(yè)對(duì)其未來的高度期待。