F-47并不是一個已知的飛機型號。然而，P-47“雷電”戰斗機是二戰期間的一種重要戰斗機。盡管它的體型較大，靈活性不如一些其他戰斗機，例如Bf109，但P-47擁有強大的發動機和火力，以及出色的生存能力。即使在遭受大量子彈攻擊的情況下，只要不是關鍵部位，它也能保持飛行。此外，它的俯沖性能優秀，使它在空戰中能夠利用俯沖攻擊取得優勢。起初，P-47的設計并沒有立即受到飛行員的歡迎，甚至有飛行員拒絕駕駛。但是，隨著時間的推移，許多飛行員開始欣賞并信賴這種飛機。因此，一旦P-47證明了它的性能，它很快就獲得了部隊的廣泛接受，并不斷接到訂單。各種型號的“雷電”飛機被大量生產并運送到前線，在二戰的歐洲和太平洋戰場發揮了關鍵作用，成為了歷史上幾種大量生產和屢獲戰功的著名戰斗機之一。當提到P-47“雷電”時，不能不提及兩位俄國人：亞歷山大·舍維爾斯基和亞歷山大·卡特維利，以及他們創立的共和飛機公司。舍維爾斯基曾是俄國的飛行員，在第一次世界大戰中因擊落多架德國飛機而知名。1917年，他前往美國工作，獲得了多項航空技術專利，并最終成為美國公民。由于他的飛行背景和對航空的熱愛，在1933年成立了以他的名字命名的舍維爾斯基飛機公司。同年，另一位俄國人卡特維利加入了他的公司，他們共同設計了SEV-3和P-35飛機。到了1939年秋天，兩人共同創立了美國共和飛機公司，舍維爾斯基擔任董事長，卡特維利擔任總工程師。隨著1939年歐洲戰爭的爆發，共和飛機公司接受了研制新戰斗機的緊急任務，并開始了P-47的研發工作。