在二戰期間，英國的費利“梭魚”Barracuda魚雷轟炸機以其獨特的設計理念在空中戰場上獨樹一幟。1937年，它與美國TBD和日本九七式等競爭對手競相展現實力，試圖在魚雷轟炸和俯沖轟炸領域占據一席之地。然而，由于發動機技術問題、空軍訂單的優先順序以及戰爭期間的 production difficulties，這款設計精良的飛機直到1941年才開始大規模生產，比競爭對手晚了一代。Mk.II是其主力型號，配備了羅爾斯-布里斯托1640hp的“梅林”32發動機和4葉變距螺旋槳，標志著英國空軍力量的提升。共生產了1688架，以其卓越性能和改進結構，在戰場上發揮了關鍵作用。Mk.II的航程達到1165公里，足以跨越戰場。但由于高溫環境和有限的航程，在太平洋戰場面臨的挑戰尤為顯著。隨著戰爭推進，Mk.III和Mk.V相繼問世。Mk.III裝配了先進的ASV雷達，共生產了852架，提升了戰場偵查能力。而Mk.V則換裝了更為強勁的“格里芬”發動機，盡管數量有限，但每一架都是性能的象征。每個型號都注重細節，如透明座艙、可開啟的座艙蓋、電子設備、二戰時期的飛行員模型、精致的魚雷、細膩的起落架和螺旋槳刻畫，都讓模型制作達到了藝術的高度，仿佛重現了戰爭歲月的壯麗。戰后，英國根據租借法案不得不歸還或廢棄許多美制飛機，但“梭魚”Barracuda的傳奇并未因此消逝。這些飛機在歷史長河中留下了深刻的印記，并在模型制作愛好者手中延續了它們的故事，成為了航空歷史愛好者收藏的珍品。