在三相異步電動機中，當轉差率S等于1時，意味著電動機正處于啟動階段。此時，電動機的轉速n與同步轉速n1完全不同步，轉速差△n達到最大值。由于轉子與旋轉磁場之間的相對運動，轉子線圈中會產生感應電流，這一過程是電動機啟動的基礎。而當轉差率S等于0時，電動機處于同步運行狀態。在這種情況下，電動機的轉速n與同步轉速n1相同，意味著轉子與旋轉磁場完全同步，沒有相對滑差。這種運行狀態下的電動機效率最高，因為沒有任何能量損耗在轉差上。電動機的轉差率S是同步轉速n1與實際轉速n之間的差值△n與同步轉速n1的比值。通常，轉差率S用百分比表示，它反映了電動機運行時的滑差程度。三相異步電動機的調速方法多種多樣，包括變極對數、定子調壓、定子變頻、串級調速、雙饋調速、液力耦合、電磁轉差離合器等。這些調速方法在能耗和效率方面各不相同。例如，多速電動機、變頻調速和能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速）通常被認為是高效的調速方式，因為它們在調速時轉差率保持不變，沒有轉差損耗。相反，像轉子串電阻調速方法這樣有轉差損耗的調速方式則被認為是低效的，因為能量損耗在轉子回路中。