求助,關于BMC和CANYON的選擇
求助,關于BMC和CANYON的選擇
值得注意的是,CANYON在配置上的優(yōu)勢并不局限于輪組的選擇。雖然BMC的頂配輪組選擇了DT Swiss的ERC 1100碳刀,而CANYON則配備了同樣品牌的鋁輪。盡管兩者的輪組零售價相差約1萬元人民幣,但CANYON在其他組件方面同樣表現(xiàn)出色,例如車架和傳動系統(tǒng)。然而,選擇CANYON并非沒有挑戰(zhàn)。由于供應鏈和運輸問題,現(xiàn)在購買CANYON Ultimate CF SLX Disc需要等待,預計至少要到7月才能收到自行車。這種較長的等待時間可能會讓一些急于騎上新車的消費者感到沮喪。相比之下,BMC的頂級配置雖然價格較高,但在交貨時間上更為可靠,能夠迅速將新車送到消費者手中。然而,BMC的頂配自行車在配置上也并不遜色,除了輪組,其他組件同樣采用了高品質材料。
導讀值得注意的是,CANYON在配置上的優(yōu)勢并不局限于輪組的選擇。雖然BMC的頂配輪組選擇了DT Swiss的ERC 1100碳刀,而CANYON則配備了同樣品牌的鋁輪。盡管兩者的輪組零售價相差約1萬元人民幣,但CANYON在其他組件方面同樣表現(xiàn)出色,例如車架和傳動系統(tǒng)。然而,選擇CANYON并非沒有挑戰(zhàn)。由于供應鏈和運輸問題,現(xiàn)在購買CANYON Ultimate CF SLX Disc需要等待,預計至少要到7月才能收到自行車。這種較長的等待時間可能會讓一些急于騎上新車的消費者感到沮喪。相比之下,BMC的頂級配置雖然價格較高,但在交貨時間上更為可靠,能夠迅速將新車送到消費者手中。然而,BMC的頂配自行車在配置上也并不遜色,除了輪組,其他組件同樣采用了高品質材料。
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在考慮購買高端公路自行車時,CANYON和BMC之間的選擇確實是一個難題。CANYON以其出色的性價比脫穎而出,即使考慮德國直郵后可能被海關征收的稅費,其配置仍然具有顯著優(yōu)勢。例如,頂級配置的CANYON Ultimate CF SLX Disc售價大約為5.2萬元人民幣,而BMC的SLR01 Disc頂配零售價接近10萬元人民幣。值得注意的是,CANYON在配置上的優(yōu)勢并不局限于輪組的選擇。雖然BMC的頂配輪組選擇了DT Swiss的ERC 1100碳刀,而CANYON則配備了同樣品牌的鋁輪。盡管兩者的輪組零售價相差約1萬元人民幣,但CANYON在其他組件方面同樣表現(xiàn)出色,例如車架和傳動系統(tǒng)。然而,選擇CANYON并非沒有挑戰(zhàn)。由于供應鏈和運輸問題,現(xiàn)在購買CANYON Ultimate CF SLX Disc需要等待,預計至少要到7月才能收到自行車。這種較長的等待時間可能會讓一些急于騎上新車的消費者感到沮喪。相比之下,BMC的頂級配置雖然價格較高,但在交貨時間上更為可靠,能夠迅速將新車送到消費者手中。然而,BMC的頂配自行車在配置上也并不遜色,除了輪組,其他組件同樣采用了高品質材料。綜合考慮性價比和交貨時間,CANYON無疑是一個值得推薦的選擇。然而,對于那些急需擁有新車的消費者來說,BMC或許會是一個更合適的選擇。最終的決定應當基于個人的需求和優(yōu)先級。
求助,關于BMC和CANYON的選擇
值得注意的是,CANYON在配置上的優(yōu)勢并不局限于輪組的選擇。雖然BMC的頂配輪組選擇了DT Swiss的ERC 1100碳刀,而CANYON則配備了同樣品牌的鋁輪。盡管兩者的輪組零售價相差約1萬元人民幣,但CANYON在其他組件方面同樣表現(xiàn)出色,例如車架和傳動系統(tǒng)。然而,選擇CANYON并非沒有挑戰(zhàn)。由于供應鏈和運輸問題,現(xiàn)在購買CANYON Ultimate CF SLX Disc需要等待,預計至少要到7月才能收到自行車。這種較長的等待時間可能會讓一些急于騎上新車的消費者感到沮喪。相比之下,BMC的頂級配置雖然價格較高,但在交貨時間上更為可靠,能夠迅速將新車送到消費者手中。然而,BMC的頂配自行車在配置上也并不遜色,除了輪組,其他組件同樣采用了高品質材料。
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