1. 7月21日，來自德國紐倫堡的20輛中歐班列進口寶馬轎車抵達成都，這是繼6月中旬兩輛路虎進口轎車抵蓉后的第二批“客人”。這些進口車輛的到端意味著中歐班列正在穩步發展，成都正逐漸成為國際物流大樞紐，引領成都向國家中心城市邁進。2. 成都市政府工作報告提出，啟動實施“蓉歐+”戰略，將青白江鐵路中心站提升為成都國際鐵路港，成都至深圳、廈門、寧波、昆明等“蓉歐+”貨運班列開通運營，加快打造貫通歐亞、通江達海的“一帶一路”大走廊。3. 中歐班列蓉歐快鐵自2013年開行以來，經歷多次提速，目前單程平均運行時間已從13天縮短至10.5天。明年內，中歐班列成都至波蘭羅茲/庫特諾的運行時間還將減至9天。成都國際鐵路港在未來十年內，將打造成為中國最大的國際鐵路港。4. G20財長和央行行長會議在成都成功舉辦，吸引了全球投資者的目光。成都以其自身的實力贏得會議的舉辦權。作為中國中西部金融市場交易規模最大的城市，成都的金融實力在中西部地區位居首位。5. 會議的舉辦對成都產生了重大影響，釋放出許多長尾效應，包括提高成都知名度和美譽度、吸引外資、促進成都金融體制機制改革、學習西方國家在金融管理上的經驗，提升成都的國際影響力等。6. 成都正在建設國際航空樞紐，加快推進航空業發展。成都已開通國際（地區）航線89條，國際（地區）通航城市74個，航線網絡覆蓋北美、歐洲、中東、大洋洲以及亞洲的重要樞紐城市。此外，成都還在擴大對外開放的“交往圈”，與全球各國的交流合作日益密切。