有沒有哪位前輩知道本科、碩士都在985的碩士生,進長安汽車工藝部,剛進去和三年之后待遇是個啥水平呢?
有沒有哪位前輩知道本科、碩士都在985的碩士生,進長安汽車工藝部,剛進去和三年之后待遇是個啥水平呢?
值得注意的是,雖然碩士研究生被默認視為擁有兩年的工作經驗,但實際薪酬的決定因素還是績效評估。對于剛入職的員工來說,期望通過工作直接獲得高薪可能并不現實。我的經驗是從合資企業跳到長安汽車的,根據我的觀察,雖然在長安汽車可以學到一些有價值的知識和技能,但談薪水并不是一件容易的事情。長安汽車對于普通本科、211以及985院校的碩士研究生在待遇上的區分,主要體現在試用期內。一旦碩士研究生完成三個月的試用期并轉正,待遇將與普通本科畢業生相同,之后的薪酬則由個人績效來決定。這種做法反映了長安汽車對于人才的評價機制,更看重員工的實際表現。
導讀值得注意的是,雖然碩士研究生被默認視為擁有兩年的工作經驗,但實際薪酬的決定因素還是績效評估。對于剛入職的員工來說,期望通過工作直接獲得高薪可能并不現實。我的經驗是從合資企業跳到長安汽車的,根據我的觀察,雖然在長安汽車可以學到一些有價值的知識和技能,但談薪水并不是一件容易的事情。長安汽車對于普通本科、211以及985院校的碩士研究生在待遇上的區分,主要體現在試用期內。一旦碩士研究生完成三個月的試用期并轉正,待遇將與普通本科畢業生相同,之后的薪酬則由個人績效來決定。這種做法反映了長安汽車對于人才的評價機制,更看重員工的實際表現。
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在剛入職長安汽車時,待遇是根據HR在簽訂協議時說明的情況來確定的。近年來,長安的薪酬水平在汽車行業處于中等位置,相較于大眾、通用等頭部企業而言,大約是其一半左右,而與自主品牌的其他汽車制造商相當。公司對普通本科畢業生、211院校畢業生以及頂尖985院校畢業生在待遇上有所區分,但在碩士研究生轉正后的第三個月,這種區分就不再存在,轉而以績效評估作為決定工資水平的主要依據。值得注意的是,雖然碩士研究生被默認視為擁有兩年的工作經驗,但實際薪酬的決定因素還是績效評估。對于剛入職的員工來說,期望通過工作直接獲得高薪可能并不現實。我的經驗是從合資企業跳到長安汽車的,根據我的觀察,雖然在長安汽車可以學到一些有價值的知識和技能,但談薪水并不是一件容易的事情。長安汽車對于普通本科、211以及985院校的碩士研究生在待遇上的區分,主要體現在試用期內。一旦碩士研究生完成三個月的試用期并轉正,待遇將與普通本科畢業生相同,之后的薪酬則由個人績效來決定。這種做法反映了長安汽車對于人才的評價機制,更看重員工的實際表現。總體來說,剛入職長安汽車的碩士生在待遇方面與本科畢業生并無明顯差別,但隨著工作的深入和個人績效的提升,薪酬差異將會逐漸顯現。而對于希望在汽車行業內長期發展的碩士生來說,持續提升自己的能力和表現才是獲得更高待遇的關鍵。
有沒有哪位前輩知道本科、碩士都在985的碩士生,進長安汽車工藝部,剛進去和三年之后待遇是個啥水平呢?
值得注意的是,雖然碩士研究生被默認視為擁有兩年的工作經驗,但實際薪酬的決定因素還是績效評估。對于剛入職的員工來說,期望通過工作直接獲得高薪可能并不現實。我的經驗是從合資企業跳到長安汽車的,根據我的觀察,雖然在長安汽車可以學到一些有價值的知識和技能,但談薪水并不是一件容易的事情。長安汽車對于普通本科、211以及985院校的碩士研究生在待遇上的區分,主要體現在試用期內。一旦碩士研究生完成三個月的試用期并轉正,待遇將與普通本科畢業生相同,之后的薪酬則由個人績效來決定。這種做法反映了長安汽車對于人才的評價機制,更看重員工的實際表現。
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