在滴滴出行出現(xiàn)之前，城市客運(yùn)主要依賴出租車。出租車的運(yùn)營牌照是政府特許經(jīng)營的，每輛車的牌照需要支付高額費(fèi)用，沒有牌照的車輛被視為非法運(yùn)營。滴滴出行的出現(xiàn)打破了這一格局，它不僅提供了便捷的打車服務(wù)，還搶走了政府和傳統(tǒng)出租車公司的市場份額。2016年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了網(wǎng)約車新政，明確了滴滴打車中的專車和快車屬于合法運(yùn)營。這項(xiàng)政策在北上廣等一線城市推行得較早，使得滴滴在當(dāng)?shù)孬@得了合法地位。然而，在一些城市，如昆明，網(wǎng)約車新政的實(shí)施細(xì)則尚未公布，因此滴滴在當(dāng)?shù)厝匀槐灰暈榉欠ㄟ\(yùn)營。值得注意的是，滴滴的合法地位在不同城市存在差異。在一些城市，滴滴因其符合新政規(guī)定而獲得了合法資格，但在其他城市，尤其是實(shí)施細(xì)則尚未明確的情況下，滴滴仍然面臨合法性問題。盡管滴滴已經(jīng)獲得合法地位的城市數(shù)量不斷增加，但在一些地區(qū)，滴滴依然面臨著挑戰(zhàn)。為了更好地適應(yīng)市場，滴滴需要密切關(guān)注各地政策的變化，確保自身運(yùn)營的合法性。總之，滴滴打車的合法性在不同城市存在差異。盡管一些城市已經(jīng)明確滴滴的合法地位，但在其他地區(qū)，滴滴仍需面對合法性問題。滴滴需持續(xù)關(guān)注政策動態(tài)，以確保業(yè)務(wù)的合法性和可持續(xù)發(fā)展。