京雄鐵路會縮短北京到雄安的乘車時間嗎?
京雄鐵路會縮短北京到雄安的乘車時間嗎?
北京市相關負責人表示,北京市與雄安新區將推進交通基礎設施的直連直通,將交通一體化視為骨骼系統和先行領域。雙方將共同爭取國家有關單位的支持,將雄安新區打造為京津冀交通一體化體系的重要節點。京雄鐵路是原京霸鐵路改線而來,正線長度達到100.6公里,力爭與新機場同步投入使用。預計開通后,乘客乘坐這條鐵路,大約需要30多分鐘即可到達雄安。未來兩到三年內,這些快速便捷的鐵路線路將陸續建成,這將有助于加快非首都功能的疏解,方便居民出行。除了京雄鐵路,北京市與雄安新區之間還將建設高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施。具體包括京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線以及固保城際等軌道交通線路。此外,還將推動建設北京市與雄安新區直接連接的高速公路新通道。
導讀北京市相關負責人表示,北京市與雄安新區將推進交通基礎設施的直連直通,將交通一體化視為骨骼系統和先行領域。雙方將共同爭取國家有關單位的支持,將雄安新區打造為京津冀交通一體化體系的重要節點。京雄鐵路是原京霸鐵路改線而來,正線長度達到100.6公里,力爭與新機場同步投入使用。預計開通后,乘客乘坐這條鐵路,大約需要30多分鐘即可到達雄安。未來兩到三年內,這些快速便捷的鐵路線路將陸續建成,這將有助于加快非首都功能的疏解,方便居民出行。除了京雄鐵路,北京市與雄安新區之間還將建設高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施。具體包括京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線以及固保城際等軌道交通線路。此外,還將推動建設北京市與雄安新區直接連接的高速公路新通道。
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據報道,雄安新區已經明確了其承接方向,京雄鐵路計劃在2019年開通,屆時從北京到雄安只需半小時即可抵達。北京市相關負責人表示,北京市與雄安新區將推進交通基礎設施的直連直通,將交通一體化視為骨骼系統和先行領域。雙方將共同爭取國家有關單位的支持,將雄安新區打造為京津冀交通一體化體系的重要節點。京雄鐵路是原京霸鐵路改線而來,正線長度達到100.6公里,力爭與新機場同步投入使用。預計開通后,乘客乘坐這條鐵路,大約需要30多分鐘即可到達雄安。未來兩到三年內,這些快速便捷的鐵路線路將陸續建成,這將有助于加快非首都功能的疏解,方便居民出行。除了京雄鐵路,北京市與雄安新區之間還將建設高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施。具體包括京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線以及固保城際等軌道交通線路。此外,還將推動建設北京市與雄安新區直接連接的高速公路新通道。雄安新區的發展備受期待,它有望成為繼浦東之后的又一個經濟新區。
京雄鐵路會縮短北京到雄安的乘車時間嗎?
北京市相關負責人表示,北京市與雄安新區將推進交通基礎設施的直連直通,將交通一體化視為骨骼系統和先行領域。雙方將共同爭取國家有關單位的支持,將雄安新區打造為京津冀交通一體化體系的重要節點。京雄鐵路是原京霸鐵路改線而來,正線長度達到100.6公里,力爭與新機場同步投入使用。預計開通后,乘客乘坐這條鐵路,大約需要30多分鐘即可到達雄安。未來兩到三年內,這些快速便捷的鐵路線路將陸續建成,這將有助于加快非首都功能的疏解,方便居民出行。除了京雄鐵路,北京市與雄安新區之間還將建設高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施。具體包括京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線以及固保城際等軌道交通線路。此外,還將推動建設北京市與雄安新區直接連接的高速公路新通道。
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