交通運(yùn)輸業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)分配和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶對(duì)嗎
交通運(yùn)輸業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)分配和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶對(duì)嗎
2.交通運(yùn)輸線路的建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)社會(huì)勞動(dòng)地域分工和生產(chǎn)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、商品化至關(guān)重要,同時(shí)也是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)布局和發(fā)展的重要制約因素。它是保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程順利進(jìn)行和最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的可靠保障,可以說(shuō)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 lifeline。
導(dǎo)讀2.交通運(yùn)輸線路的建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)社會(huì)勞動(dòng)地域分工和生產(chǎn)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、商品化至關(guān)重要,同時(shí)也是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)布局和發(fā)展的重要制約因素。它是保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程順利進(jìn)行和最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的可靠保障,可以說(shuō)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 lifeline。
1. 交通運(yùn)輸業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),扮演著連接生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)各環(huán)節(jié)的橋梁和紐帶角色。交通運(yùn)輸線路的建設(shè),不僅是城鄉(xiāng)之間、工農(nóng)之間、地區(qū)之間,以及國(guó)家之間進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系的重要橋梁,而且是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。2. 交通運(yùn)輸線路的建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)社會(huì)勞動(dòng)地域分工和生產(chǎn)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、商品化至關(guān)重要,同時(shí)也是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)布局和發(fā)展的重要制約因素。它是保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程順利進(jìn)行和最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的可靠保障,可以說(shuō)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 lifeline。
交通運(yùn)輸業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)分配和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶對(duì)嗎
2.交通運(yùn)輸線路的建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)社會(huì)勞動(dòng)地域分工和生產(chǎn)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、商品化至關(guān)重要,同時(shí)也是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)布局和發(fā)展的重要制約因素。它是保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程順利進(jìn)行和最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的可靠保障,可以說(shuō)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 lifeline。
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