共享單車作為一種新興的租賃消費模式，正在我國迅速興起，這背后的原因是多方面的。首先，共享單車的出現極大提高了資源的利用效率，減少了資源的浪費。通過這種方式，人們可以隨時隨地租用到所需的自行車，而無需購買個人車輛，從而有效減少了資源的無謂消耗。其次，共享單車的興起體現了生產與消費之間的相互作用。一方面，生產決定了消費的形式和內容，即共享單車這種新型交通工具的出現，滿足了人們便捷出行的需求。另一方面，潛在的消費需求反過來推動了生產的發展，共享單車的廣泛使用促使企業加大投入，開發出更加高效便捷的服務。再者，共享單車是一種分時租賃模式，它使城市居民在短途出行時有了更多的選擇，尤其是在公共交通工具無法滿足需求的情況下，共享單車成為了理想的替代方案。此外，2017年8月，交通運輸部發布《共享單車管理指導意見》，明確規定了運營企業需為用戶提供人身意外傷害保險，并禁止向未滿12歲的兒童提供服務，這表明政府已經開始關注這一新興行業的發展，并采取措施保障用戶的權益。值得注意的是，進入2017年下半年，由于共享單車市場過熱，多個一線及二線城市相繼發布了暫停新增投放的通知，這表明政府已經開始考慮調控市場，防止資源過度集中于單一領域，同時也為共享單車企業提供了更為健康的發展環境。