DAC，即下坡行車輔助控制系統(tǒng)(Down-hill assist control)，是一種旨在減輕駕駛員負(fù)擔(dān)并避免制動系統(tǒng)過載的系統(tǒng)。它通過監(jiān)控車速和駕駛狀態(tài)，自動控制車輛在下坡時(shí)的速度。當(dāng)分動器位于L位置，車速在5至25公里/小時(shí)之間，且DAC開關(guān)已開啟時(shí)，即使不踩油門和剎車，系統(tǒng)也會自動保持一個(gè)安全的速度。下山輔助控制系統(tǒng)工作時(shí)，停車燈會自動點(diǎn)亮。ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）利用車載傳感器，包括光、熱、壓力等變數(shù)的偵測，及時(shí)收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，識別靜止和動態(tài)物體，以最快的速度提醒駕駛員潛在的危險(xiǎn)。下坡行車輔助控制系統(tǒng)就是其中的一個(gè)組成部分，它能夠幫助駕駛員在下坡時(shí)保持穩(wěn)定的速度。ADAS系統(tǒng)包含三個(gè)主要程序：信息搜集、行車計(jì)算機(jī)和執(zhí)行。信息搜集階段，系統(tǒng)通過不同類型的車用傳感器，如毫米波雷達(dá)、超音波雷達(dá)、紅外線雷達(dá)、雷射雷達(dá)、影像傳感器及車輪速傳感器等，收集車輛的工作狀態(tài)及其參數(shù)變化情況。行車計(jì)算機(jī)則負(fù)責(zé)分析處理傳感器收集到的信息，并向控制裝置輸出控制信號。最后，執(zhí)行階段依據(jù)行車計(jì)算機(jī)輸出的信號，使汽車完成預(yù)定的動作。下坡行車輔助控制系統(tǒng)的工作原理與發(fā)動機(jī)制動類似，通過自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出，防止車輛速度過快，從而減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。當(dāng)系統(tǒng)識別到車輛在下坡時(shí)，它會自動調(diào)整發(fā)動機(jī)的輸出，使車輛保持在一個(gè)預(yù)設(shè)的速度范圍內(nèi)，從而避免制動系統(tǒng)過載。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了駕駛的安全性，還減少了駕駛員的疲勞。特別是在陡峭的山路上或坡度較大的路段行駛時(shí)，下坡行車輔助控制系統(tǒng)可以為駕駛員提供額外的安全保障。同時(shí)，它也可以與其他ADAS系統(tǒng)協(xié)同工作，共同提高駕駛的便利性和安全性。