蘇聯空軍在其歷史上確實關注過戰略航空力量的建設。盡管蘇聯在航空技術上可能不及美國和英國，未能制造出類似蘭開斯特和B-29這樣的重型戰略轟炸機，但蘇聯擁有一些性能不錯的中小型轟炸機。例如，圖-2（圖2）曾經裝備過中國空軍，伊爾-4（伊爾-4）成為蘇聯在二戰期間的的主力轟炸機，SB-2在抗日戰爭期間是蘇聯援華的主要轟炸機，而P-2（波-2）則因其膠合板木制的構造而在朝鮮戰爭中被美軍和德國人痛恨。德國空軍在第二次世界大戰之前，也曾經重視過戰略轟炸機的研發。空軍參謀長瓦爾特·韋佛在1934年啟動了一個名為“烏拉爾轟炸機”的計劃，但不幸的是，韋佛于1936年意外去世，該計劃隨之取消。1937年，德國又提出了一個新的戰略轟炸機計劃，但最終也未能成功實施。由于德國的主要潛在威脅來自英國和法國，兩國距離較近，戰略轟炸機的使用并不像美日太平洋戰爭那樣必要。在占領法國之后，德國能夠利用法國的基地，其戰斗機甚至能夠飛至英國進行空襲。此外，容克Ju-88轟炸機和斯圖卡Stuka俯沖轟炸機的表現出色，使得德國失去了研發大型戰略轟炸機的動力。