1. 1937年2月，德國HE-111B型轟炸機開始在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中被投入使用，以進行實戰(zhàn)測試。隨后，HE-111E型也被派往戰(zhàn)場。2. 到1938年9月，德國空軍已有570架HE-111各種型號的飛機投入一線，包括B、E、F、J等，數(shù)量占到了轟炸機總數(shù)的一半。3. 隨著1939年9月1日德國對波蘭的入侵，180架HE-111與Ju87型俯沖轟炸機一同對華沙和機場進行了空襲，開啟了為期數(shù)周的空襲行動。盡管損失較大，但德國空軍依然堅持作戰(zhàn)。4. 1939年9月26日，HE-111和Ju88首次對英國本土艦隊發(fā)起空襲，盡管戰(zhàn)果不顯著，但標(biāo)志著德國對英國的戰(zhàn)略轟炸開始。5. 10月，英國皇家空軍飛行員凱勒成功擊傷了一架HE-111，這是第一架被俘獲的德國飛機。6. 1940年，德國空軍大量使用HE-111參與了荷蘭、比利時和法國等地區(qū)的作戰(zhàn)行動。在馬斯河北岸的作戰(zhàn)中，57架HE-111造成了巨大的破壞，引發(fā)國際社會的譴責(zé)。7. 1940年6月3日，HE-111、Do17和Ju88在“鮑拉行動”中對巴黎進行了空襲，這是大戰(zhàn)中的首次戰(zhàn)略大轟炸。8. 1940年11月，HE-111參與了對英國考文垂的轟炸，造成了重大破壞，被視為現(xiàn)代化戰(zhàn)略轟炸的早期形式。9. 哈林豪森和科瓦列夫斯基的“飛鏑戰(zhàn)術(shù)”在1940年期間發(fā)揮了重要作用，對英國艦只造成了重大損失。10. 1941年，HE-111在蘇伊士運河執(zhí)行巡邏任務(wù)，并對蘇聯(lián)進行了空襲，如在6月22日對蘇聯(lián)機場的轟炸行動。11. HE-111的反艦?zāi)芰υ?941年9月13日的“獅子”聯(lián)隊行動中得到了體現(xiàn)，24架HE-111僅損失5架就成功擊沉了多艘船只。12. 1942年和1943年，HE-111的轟炸任務(wù)逐漸減少，部分被改為運輸機。但由于運輸效率不高，德國空軍遭受了嚴(yán)重?fù)p失。13. 1943年春季，盡管德國進行了幾次戰(zhàn)略轟炸，但對蘇聯(lián)軍火工業(yè)的影響有限，蘇聯(lián)的軍事生產(chǎn)仍在持續(xù)增長。14. 戰(zhàn)爭后期，HE-111參與了波爾塔瓦機場的襲擊，但在面對盟軍的反擊時，德國空軍遭受了巨大的損失。15. 1944年7月底，HE-111開始攜帶V-1導(dǎo)彈對倫敦進行攻擊，這標(biāo)志著德國空軍的末日臨近。16. 德國對重型轟炸機的忽視導(dǎo)致HE-111即使已經(jīng)過時，也因缺乏替代品而繼續(xù)被使用，直至1944年停產(chǎn)，總計生產(chǎn)了7300架。17. 德國亨克爾He-111轟炸機在二戰(zhàn)中扮演了重要角色，它是德國空軍的中堅力量，但由于德國對重型轟炸機的忽視，該機的作戰(zhàn)效能受到了限制。