汽車汽油機的燃燒過程劃分為幾個階段?
汽車汽油機的燃燒過程劃分為幾個階段?
1.著火延遲期(滯燃期):這一階段從火花塞點火開始,到形成火焰中心結(jié)束。在這個過程中,火花塞點火產(chǎn)生的電弧放電和輝光放電階段導致火花塞間隙之間的壓力和溫度發(fā)生多次變化。然而,從整個氣缸來看,氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度并沒有明顯升高,只是形成了中間產(chǎn)物,放熱很少。著火延遲期約占整個燃燒期的10%左右。2.火焰?zhèn)鞑テ冢比计冢哼@一階段從形成火焰中心的B點開始,到壓力最高點C點結(jié)束。在這個過程中,大部分燃料(約70-90%)在這個階段被燒完。燃燒放熱主要在火焰前鋒面上進行,火焰迅速傳播遍整個燃燒室,缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高,壓升率高(通常在0.2~0.4MPa/(CA)),火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤s50~60m/s)。
導讀1.著火延遲期(滯燃期):這一階段從火花塞點火開始,到形成火焰中心結(jié)束。在這個過程中,火花塞點火產(chǎn)生的電弧放電和輝光放電階段導致火花塞間隙之間的壓力和溫度發(fā)生多次變化。然而,從整個氣缸來看,氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度并沒有明顯升高,只是形成了中間產(chǎn)物,放熱很少。著火延遲期約占整個燃燒期的10%左右。2.火焰?zhèn)鞑テ冢比计冢哼@一階段從形成火焰中心的B點開始,到壓力最高點C點結(jié)束。在這個過程中,大部分燃料(約70-90%)在這個階段被燒完。燃燒放熱主要在火焰前鋒面上進行,火焰迅速傳播遍整個燃燒室,缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高,壓升率高(通常在0.2~0.4MPa/(CA)),火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤s50~60m/s)。
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汽油機的燃燒過程可以劃分為以下三個階段:1. 著火延遲期(滯燃期):這一階段從火花塞點火開始,到形成火焰中心結(jié)束。在這個過程中,火花塞點火產(chǎn)生的電弧放電和輝光放電階段導致火花塞間隙之間的壓力和溫度發(fā)生多次變化。然而,從整個氣缸來看,氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度并沒有明顯升高,只是形成了中間產(chǎn)物,放熱很少。著火延遲期約占整個燃燒期的10%左右。2. 火焰?zhèn)鞑テ冢比计冢哼@一階段從形成火焰中心的B點開始,到壓力最高點C點結(jié)束。在這個過程中,大部分燃料(約70-90%)在這個階段被燒完。燃燒放熱主要在火焰前鋒面上進行,火焰迅速傳播遍整個燃燒室,缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高,壓升率高(通常在0.2~0.4MPa/(CA)),火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤s50~60m/s)。3. 補燃期(后燃期):這一階段從壓力最高點C點開始,到燃燒過程基本結(jié)束。在這個過程中,剩余的燃料繼續(xù)燃燒,但燃燒速度較慢,壓力和溫度的升高也較緩慢。以上三個階段共同構(gòu)成了汽油機的燃燒過程。
汽車汽油機的燃燒過程劃分為幾個階段?
1.著火延遲期(滯燃期):這一階段從火花塞點火開始,到形成火焰中心結(jié)束。在這個過程中,火花塞點火產(chǎn)生的電弧放電和輝光放電階段導致火花塞間隙之間的壓力和溫度發(fā)生多次變化。然而,從整個氣缸來看,氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度并沒有明顯升高,只是形成了中間產(chǎn)物,放熱很少。著火延遲期約占整個燃燒期的10%左右。2.火焰?zhèn)鞑テ冢比计冢哼@一階段從形成火焰中心的B點開始,到壓力最高點C點結(jié)束。在這個過程中,大部分燃料(約70-90%)在這個階段被燒完。燃燒放熱主要在火焰前鋒面上進行,火焰迅速傳播遍整個燃燒室,缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高,壓升率高(通常在0.2~0.4MPa/(CA)),火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤s50~60m/s)。
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