啟動時發動機磨損較大，尤其是剛開始的幾秒鐘，因為此時潤滑不充分。而混合動力車的發動機和電動機會根據情況智能切換，這可能會導致發動機頻繁啟動和熄火。這種頻繁的操作是否會對發動機壽命產生影響呢？其實，剛啟動時摩擦確實會比較厲害，但這與車輛放置8小時以上再啟動的情況不同。在反復啟動過程中，發動機內部的潤滑件會殘留機油，因此并不會對發動機壽命造成太大影響。控制器會根據油電情況做出判斷，并且在切換時有一個最小的時間間隔限制，因此不會導致發動機頻繁啟動。這也就意味著，頻繁的啟動和熄火并不會顯著縮短發動機的使用壽命。然而，混合動力車的結構確實比傳統燃油車復雜，因為需要在原有基礎上增加電動機、蓄電池、低壓線路、高壓線束、電機控制器、充電控制系統和制動能量回收系統等。這些新增部件的協調工作也給車輛帶來了更高的故障率風險。盡管如此，隨著技術的進步，這些系統的設計已經越來越成熟，故障率得到了有效的控制。盡管混合動力車的結構復雜可能導致更高的故障率，但現代技術的進步已經使得這一問題得到了有效解決。通過優化設計和提升制造工藝，制造商已經能夠確保這些系統能夠穩定運行，減少故障的發生。因此，雖然混合動力車的頻繁啟動和熄火可能會對發動機造成一定的影響，但只要車輛維護得當，這種影響是可以被控制的。同時，混合動力車的復雜結構也可能帶來更高的故障率，但隨著技術的進步，這一問題已經得到了有效的解決。