在可見的維修方面，我們通常可以解決大部分問題。例如，摩擦片和鋼片的燒毀及磨損；軸承和調(diào)整片的損壞；軸瓦的間隙等等。這些問題我們可以通過更換相應(yīng)的零部件來解決。然而，除了這些顯而易見的問題，一些反復(fù)出現(xiàn)的換檔沖擊、加速無力、入檔延時、以及變速器鎖止顫抖和發(fā)動機缺火等現(xiàn)象，我們現(xiàn)有的維修水平可能難以解決。為了解決這些問題，我認為需要以下條件：A. 一套完整的資料，如米其爾、ALLDATA、ZF等，如果缺乏這些資料，就像盲人摸象。B. 對自動變速箱油壓控制有一個清晰的認識。值得注意的是：主調(diào)壓閥、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥、變速器鎖止增壓閥、變速器鎖止作用閥等。所有的電磁閥在工作時都需要一個非常穩(wěn)定的約4公斤的工作油壓，就像所有發(fā)動機電腦和變速箱電腦都需要一個5V的穩(wěn)定電源一樣。產(chǎn)生這個工作油壓的主油壓（也叫管道油壓）是由電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生的，就像5V穩(wěn)壓電源是由12伏的電瓶電壓產(chǎn)生的。產(chǎn)生這個工作油壓的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥在幾乎所有的電控變速箱油路中都能找到。例如01N電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、01V的減壓閥、01J的減壓閥、4T65E的AFL閥、AL4的調(diào)壓閥、F4A22/23/33/KM175/176的減壓閥等，順著所有電磁閥的供給油路都能夠找到它們的匯合點的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥（我們可以叫它穩(wěn)壓閥，因為它無論如何都保持油壓不變），這是一個非常穩(wěn)定的油壓。如果它不穩(wěn)定或偏低，就會導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊，例如4T65E的1-2檔換檔沖擊就是由它造成的，01N的換檔沖擊有好多也是由它引起。