胎面（TREAD）部，作為輪胎與地面接觸的厚實橡膠層，需要具備出色的耐磨性和耐沖擊性。帶束層（BELT），位于胎面和胎體之間，通過鋼絲層提升胎面的剛性，增強輪胎的整體性能。胎肩（SHOULDER）部，從胎面到胎側的過渡部分，負責保護胎體并散發行駛時產生的熱量。胎側（SIDEWALL）部，位于胎肩下方至胎圈之間，起到保護胎體的作用。胎體（CARCASS）部，構成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部分，要求有良好的耐沖擊性能和耐屈撓性能。胎圈（BEAD）部，胎體簾線纏繞其上，與輪輞結合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠構成。氣密層（INNER）部，輪胎內部的襯層，需具備良好的氣密性能。花紋不僅是輪胎外觀美觀與否的關鍵因素，還直接影響牽引、制動、轉彎、排水及噪音等性能。隨著時間的推移，輪胎花紋已發展出多種形狀，大致可以分為條形花紋、羊角花紋、復合花紋、塊狀花紋、不對稱花紋和單導向花紋。條形花紋的花紋溝方向與圓周一致，優點包括低滾動阻力、不易側滑、提供良好操縱穩定性、低噪音和駕乘舒適感。羊角花紋的花紋溝方向垂直于圓周，優點是良好的制動和操縱性能以及牽引性能，但高速行駛時噪音較大，不適合高速行駛。復合花紋結合了條形和羊角花紋的特點，中央條形花紋提供良好的操縱性能和防側滑效果，肩部羊角花紋則提供牽引性能和制動性能。塊狀花紋的花紋溝相互連接，形成獨立的花紋塊結構，優點是優越的制動和操縱性能、雪地和濕地的操控穩定性以及雨天的良好排水性能。不對稱花紋的胎面左右兩側花紋形狀不同，優點是提高高速轉彎性能和外側花紋的耐磨性，但需注意正確安裝方向。單導向花紋的花紋溝相互連接，呈獨立的花紋塊結構，優點是卓越的制動性能、極佳的排水性能和雨天的穩定性能，適合高速行駛。以上輪胎的不同類型各有優缺點，適用于不同路面和車輛類型。