減震壓縮行程測算方法
減震壓縮行程測算方法
1、在壓縮行程時車橋和車架相互靠近，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動，活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室，上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。2、減震器根據汽車運行中的減震載荷變化情況進行相應的動態技術參數變化。在汽車運行過程中，路面不平引起震動，導致汽車震動，減震器會因這種震動而發生自動阻尼變化，既緩和了沖擊力，又能保持汽車的平順性。
導讀1、在壓縮行程時車橋和車架相互靠近，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動，活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室，上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。2、減震器根據汽車運行中的減震載荷變化情況進行相應的動態技術參數變化。在汽車運行過程中，路面不平引起震動，導致汽車震動，減震器會因這種震動而發生自動阻尼變化，既緩和了沖擊力，又能保持汽車的平順性。
該物品壓縮行程的測算方法如下：1、在壓縮行程時車橋和車架相互靠近，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動，活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室，上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。2、減震器根據汽車運行中的減震載荷變化情況進行相應的動態技術參數變化。在汽車運行過程中，路面不平引起震動，導致汽車震動，減震器會因這種震動而發生自動阻尼變化，既緩和了沖擊力，又能保持汽車的平順性。
減震壓縮行程測算方法
1、在壓縮行程時車橋和車架相互靠近，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動，活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室，上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。2、減震器根據汽車運行中的減震載荷變化情況進行相應的動態技術參數變化。在汽車運行過程中，路面不平引起震動，導致汽車震動，減震器會因這種震動而發生自動阻尼變化，既緩和了沖擊力，又能保持汽車的平順性。
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