伊蘭特和悅動這兩種車有什么區別
伊蘭特和悅動這兩種車有什么區別
首先說明一下,悅動就是新款的伊蘭特,但老款的依然在產。之所以出現這種新老共存的局面,是因為悅動接過了老伊蘭特的接力棒,在原來的位置進行新一輪的競爭,但由于老款伊蘭特的銷售成績依然很好,所以被用來搶占中低級家用轎車入門級的細分市場。性能方面,從數據上看,悅動較老伊蘭特有了小幅提升,但是由于調教不同,所以動力響應方面,悅動更積極些,而最近悅動換裝全新1.6L發動機,動力參數在國內同排量對手中無人能及,油耗也很理想。在配置方面,悅動相比老伊蘭特,加入了時下流行的一些主流配置,沒有太花哨的地方,但都很實用。安全系數方面兩車相差無幾,畢竟都出自同一廠家,由于價位相差不遠從而控制了成本。同級比較,現階段悅動平均要比老伊蘭特貴一萬塊錢左右,不過悅動依然有降價的空間。油耗方面,悅動表現更理想。和老款相比,百
導讀首先說明一下,悅動就是新款的伊蘭特,但老款的依然在產。之所以出現這種新老共存的局面,是因為悅動接過了老伊蘭特的接力棒,在原來的位置進行新一輪的競爭,但由于老款伊蘭特的銷售成績依然很好,所以被用來搶占中低級家用轎車入門級的細分市場。性能方面,從數據上看,悅動較老伊蘭特有了小幅提升,但是由于調教不同,所以動力響應方面,悅動更積極些,而最近悅動換裝全新1.6L發動機,動力參數在國內同排量對手中無人能及,油耗也很理想。在配置方面,悅動相比老伊蘭特,加入了時下流行的一些主流配置,沒有太花哨的地方,但都很實用。安全系數方面兩車相差無幾,畢竟都出自同一廠家,由于價位相差不遠從而控制了成本。同級比較,現階段悅動平均要比老伊蘭特貴一萬塊錢左右,不過悅動依然有降價的空間。油耗方面,悅動表現更理想。和老款相比,百
首先說明一下,悅動就是新款的伊蘭特,但老款的依然在產。之所以出現這種新老共存的局面,是因為悅動接過了老伊蘭特的接力棒,在原來的位置進行新一輪的競爭,但由于老款伊蘭特的銷售成績依然很好,所以被用來搶占中低級家用轎車入門級的細分市場。性能方面,從數據上看,悅動較老伊蘭特有了小幅提升,但是由于調教不同,所以動力響應方面,悅動更積極些,而最近悅動換裝全新1.6L發動機,動力參數在國內同排量對手中無人能及,油耗也很理想。在配置方面,悅動相比老伊蘭特,加入了時下流行的一些主流配置,沒有太花哨的地方,但都很實用。安全系數方面兩車相差無幾,畢竟都出自同一廠家,由于價位相差不遠從而控制了成本。同級比較,現階段悅動平均要比老伊蘭特貴一萬塊錢左右,不過悅動依然有降價的空間。油耗方面,悅動表現更理想。和老款相比,百公里油耗大約減少了0.5L左右,當然,依照個人駕駛習慣的差異,略高或略低都屬正常。
伊蘭特和悅動這兩種車有什么區別
首先說明一下,悅動就是新款的伊蘭特,但老款的依然在產。之所以出現這種新老共存的局面,是因為悅動接過了老伊蘭特的接力棒,在原來的位置進行新一輪的競爭,但由于老款伊蘭特的銷售成績依然很好,所以被用來搶占中低級家用轎車入門級的細分市場。性能方面,從數據上看,悅動較老伊蘭特有了小幅提升,但是由于調教不同,所以動力響應方面,悅動更積極些,而最近悅動換裝全新1.6L發動機,動力參數在國內同排量對手中無人能及,油耗也很理想。在配置方面,悅動相比老伊蘭特,加入了時下流行的一些主流配置,沒有太花哨的地方,但都很實用。安全系數方面兩車相差無幾,畢竟都出自同一廠家,由于價位相差不遠從而控制了成本。同級比較,現階段悅動平均要比老伊蘭特貴一萬塊錢左右,不過悅動依然有降價的空間。油耗方面,悅動表現更理想。和老款相比,百
為你推薦