風(fēng)力發(fā)電工作中可能涉及的安全風(fēng)險
風(fēng)力發(fā)電工作中可能涉及的安全風(fēng)險
某電力集團(tuán)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)軸承位磨損較嚴(yán)重,已經(jīng)出現(xiàn)了跳動,緊急停機(jī)之后測量發(fā)現(xiàn)磨損量較大,已經(jīng)沒辦法使用電刷鍍跟噴涂來進(jìn)行修復(fù)了,由于是此臺風(fēng)力發(fā)電此次修復(fù)是采用索雷碳納米聚合物材料配合工裝工藝進(jìn)行修復(fù)的,具體的注意事項(xiàng)是要保證修復(fù)后的同心度,畢竟此風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速高達(dá)1700r/min,工程師進(jìn)入現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)施工空間較小,無形之中又增加了維修難度,工程師根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)膶に囘M(jìn)行了調(diào)整,烤油打磨→軸承內(nèi)刷脫模劑→調(diào)和材料→涂抹材料→安裝工裝→材料固化→拆卸工裝,試運(yùn)行。一系列操作一氣呵成,僅僅使用8小時便完成了整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位的磨損修復(fù)工作。獲得了企業(yè)的一致好評。
導(dǎo)讀某電力集團(tuán)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)軸承位磨損較嚴(yán)重,已經(jīng)出現(xiàn)了跳動,緊急停機(jī)之后測量發(fā)現(xiàn)磨損量較大,已經(jīng)沒辦法使用電刷鍍跟噴涂來進(jìn)行修復(fù)了,由于是此臺風(fēng)力發(fā)電此次修復(fù)是采用索雷碳納米聚合物材料配合工裝工藝進(jìn)行修復(fù)的,具體的注意事項(xiàng)是要保證修復(fù)后的同心度,畢竟此風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速高達(dá)1700r/min,工程師進(jìn)入現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)施工空間較小,無形之中又增加了維修難度,工程師根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)膶に囘M(jìn)行了調(diào)整,烤油打磨→軸承內(nèi)刷脫模劑→調(diào)和材料→涂抹材料→安裝工裝→材料固化→拆卸工裝,試運(yùn)行。一系列操作一氣呵成,僅僅使用8小時便完成了整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位的磨損修復(fù)工作。獲得了企業(yè)的一致好評。
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某電力集團(tuán)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)軸承位磨損較嚴(yán)重,已經(jīng)出現(xiàn)了跳動,緊急停機(jī)之后測量發(fā)現(xiàn)磨損量較大,已經(jīng)沒辦法使用電刷鍍跟噴涂來進(jìn)行修復(fù)了,由于是此臺風(fēng)力發(fā)電此次修復(fù)是采用索雷碳納米聚合物材料配合工裝工藝進(jìn)行修復(fù)的,具體的注意事項(xiàng)是要保證修復(fù)后的同心度,畢竟此風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速高達(dá)1700r/min,工程師進(jìn)入現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)施工空間較小,無形之中又增加了維修難度,工程師根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)膶に囘M(jìn)行了調(diào)整,烤油打磨→軸承內(nèi)刷脫模劑→調(diào)和材料→涂抹材料→安裝工裝→材料固化→拆卸工裝,試運(yùn)行。一系列操作一氣呵成,僅僅使用8小時便完成了整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位的磨損修復(fù)工作。獲得了企業(yè)的一致好評。
風(fēng)力發(fā)電工作中可能涉及的安全風(fēng)險
某電力集團(tuán)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)軸承位磨損較嚴(yán)重,已經(jīng)出現(xiàn)了跳動,緊急停機(jī)之后測量發(fā)現(xiàn)磨損量較大,已經(jīng)沒辦法使用電刷鍍跟噴涂來進(jìn)行修復(fù)了,由于是此臺風(fēng)力發(fā)電此次修復(fù)是采用索雷碳納米聚合物材料配合工裝工藝進(jìn)行修復(fù)的,具體的注意事項(xiàng)是要保證修復(fù)后的同心度,畢竟此風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速高達(dá)1700r/min,工程師進(jìn)入現(xiàn)場之后發(fā)現(xiàn)施工空間較小,無形之中又增加了維修難度,工程師根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)膶に囘M(jìn)行了調(diào)整,烤油打磨→軸承內(nèi)刷脫模劑→調(diào)和材料→涂抹材料→安裝工裝→材料固化→拆卸工裝,試運(yùn)行。一系列操作一氣呵成,僅僅使用8小時便完成了整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位的磨損修復(fù)工作。獲得了企業(yè)的一致好評。
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