怎樣避免吊車傾翻事故的發生及技術知識
怎樣避免吊車傾翻事故的發生及技術知識
汽車吊整機穩定性曲線是在各個工作幅度情況下。對于給定的安全系數而汽車吊不。會發生傾翻的原則確定的。只要起重量低于這條曲線,汽車吊穩定性是安全的。起重量;Q;最大額定起重量;臂架強度曲線;汽車吊實際安全工作曲線。Qa a;汽車吊整機穩定性曲線。0 Ra;幅度;R;可以看出,在臂架強度曲線和汽車吊整機穩定曲線的交點。a;所確定的起重量為;Qa;和工作幅度為;Ra;,起重機工作幅度小于。Ra;時,由于汽車吊穩定性決定的起重量大于臂。架強度決定的起重量,因此,工作幅度小于。Ra;時起重量是由臂架強度確定的。當工作。幅度大于;Ra;時,臂架強度決定的起重量大于汽車吊整機穩定性決定的起重量,因此。工作幅度大于;Ra;時,起重量是由汽車吊的穩定性確定的。a;
導讀汽車吊整機穩定性曲線是在各個工作幅度情況下。對于給定的安全系數而汽車吊不。會發生傾翻的原則確定的。只要起重量低于這條曲線,汽車吊穩定性是安全的。起重量;Q;最大額定起重量;臂架強度曲線;汽車吊實際安全工作曲線。Qa a;汽車吊整機穩定性曲線。0 Ra;幅度;R;可以看出,在臂架強度曲線和汽車吊整機穩定曲線的交點。a;所確定的起重量為;Qa;和工作幅度為;Ra;,起重機工作幅度小于。Ra;時,由于汽車吊穩定性決定的起重量大于臂。架強度決定的起重量,因此,工作幅度小于。Ra;時起重量是由臂架強度確定的。當工作。幅度大于;Ra;時,臂架強度決定的起重量大于汽車吊整機穩定性決定的起重量,因此。工作幅度大于;Ra;時,起重量是由汽車吊的穩定性確定的。a;
2 汽車吊整機穩定性曲線是在各個工作幅度情況下,對于給定的安全系數而汽車吊不會發生傾翻的原則確定的。只要起重量低于這條曲線,汽車吊穩定性是安全的。起重量Q最大額定起重量臂架強度曲線汽車吊實際安全工作曲線 Qa a 汽車吊整機穩定性曲線0 Ra幅度R 可以看出,在臂架強度曲線和汽車吊整機穩定曲線的交點a所確定的起重量為Qa和工作幅度為Ra,起重機工作幅度小于Ra時,由于汽車吊穩定性決定的起重量大于臂架強度決定的起重量,因此,工作幅度小于Ra時起重量是由臂架強度確定的。當工作幅度大于Ra時,臂架強度決定的起重量大于汽車吊整機穩定性決定的起重量,因此,工作幅度大于Ra時,起重量是由汽車吊的穩定性確定的。 a點的起重量,即滿足于臂架強度要求,又滿足于汽車吊整機穩定性的要求。而在一般情況下廠家給出的汽車吊實際安全工作曲線,即為臂架強度曲線和汽車吊整機穩定性曲線的包絡線,由于現代的電子技術使這條安全工作曲線變得更加穩定和經濟,我們在實際操作汽車吊時,只有嚴格的遵守這條實際安全工作曲線,才能不使汽車吊發生傾翻事故。 上述三個穩定性是汽車吊合格產品出廠時必備的重要性能,這些在生產廠家和產品設計時都已經通過嚴格的計算、先進的加工技術、優異的材質、科學的試驗、驗收和完美安全裝置以及操作規程的約束,保證了產品吊裝、調運工作過程對此三種穩定性能實現,為國家建設做出重大貢獻,但是在現實施工現場吊裝、調運的實際施工中,由于種種原因,打破此種平衡,導致汽車式起重機傾翻事故頻頻發生。 二、汽車式起重機傾翻事故原因 1、非駕駛人員操作 在很多汽車吊翻車的事故中,有不少是非駕駛人員進行操作,由于他們對吊車性能知道甚微,不懂得各類具體情況處理,有的甚至連吊車自身起重力矩表都不清楚,盲目在超載狀況下作業,導致傾翻事故發生其原因之一。3 2、作業中不重視汽車吊支腿的基礎設置 汽車吊屬于行走式起重機,設備移動性強,機動性大,不像塔式起重機,其基礎設置有固定的地點或者行走軌道,汽車吊基礎設置靈活、流動,因為汽車吊得不穩定,時常導致傾翻事故發生。常見的錯誤做法包括:把汽車吊支腿設置在剛剛回填的軟土上;各類未經處理的地下管溝上;不穩固的基坑邊坡;已經朽爛的道木;不使用設備自帶的鋼板支腿墊板等。當設備負重吊裝時,由于支腿基礎承載能力不夠而產生基礎下沉,忱木破碎,導致汽車吊傾覆。 3、設備維修保養不及時、安全裝置失靈 目前,設備租賃行業存在“重經濟效益、輕維護保養”的設備管理錯誤觀念,只要設備能運轉,就違背設備運行規律,不對設備進行定期的保養和維修,“小車不倒只管推”,致使設備常常帶病運轉,各種安全裝置失靈、失效,在緊急狀況時不能發揮安全防護作用,這也是導致汽車吊傾翻的主要誘因之一。 4、非信號指揮人員指揮作業 汽車吊傾翻事故不但駕駛人員是主要責任者,信號指揮人員更是關鍵,現在有很多的施工現場沒有經過嚴格培訓取得特種操作證的有經驗的正式信號指揮工,多數是只經過簡單培訓,或者沒有培訓就上崗指揮汽車吊進行吊裝和吊運作業,有的甚至連信號都比劃不準確,更重要的是這些人員根本沒有對吊物的估重能力,所以很多時候都在違章指揮或者超載指揮,一旦設備的力矩限位器失靈后果不堪設想,這是導致傾翻事故發生原因之一。 5、報廢的汽車吊繼續使用(整機性能下降) 由于經濟利益驅使,目前在在汽車吊的租賃市場中,仍然存在報廢的汽車吊繼續使用的現象。個別人員將已經報廢汽車吊整機買下來,刷刷漆,噴噴油,經過簡單的“梳洗打扮”一番,內部構件銹蝕,結構損壞,安全裝置失效,在使用過程中,缺乏有效的檢測、監督環節,以低價承攬吊裝和物體吊運工程,往往導致傾翻事故發生。 6、帶載伸臂 由于操作者操作經驗不足和施工現場工況,有的操作者在汽車吊的負荷已經接近穩定的安全負荷極限時,但是吊物還無法就位,在此工況下不做仔細的分析和調整機位等工作,而是盲目的帶載伸臂,造成瞬時超載而導致汽車吊傾翻事故發生。 三、汽車式起重機傾翻事故的預防對策 1、規范設備租賃環節,選擇合格、可靠的合作伙伴4 隨著我國設備租賃行業的發展,企業往往不再購置汽車起重設備,一旦有需要汽車吊時,多從社會上的設備租賃公司租用汽車吊。 在租賃設備時要,應承租具有營業執照(或者具有政府主管部門頒發的設備租賃企業資質證書的)設備租賃企業的設備,在承租設備前應對其出租的設備進行實地的考察,而后簽訂書面租賃合同和安全協議。不要一味追求低價,使用設備狀況不好的汽車吊。 2、做好設備進場驗收工作,嚴把設備完好關 設備租賃單位應組織對進場的汽車吊進行外觀和重要零部件機械性能的驗收,做好驗收記錄(驗收記錄見附表一),杜絕帶有嚴重安全隱患的汽車吊進場。同時,還應審驗進場設備以下技術文件: 1) 設備出廠說明書; 2) 各種安全保險裝置及行程限位器裝置調試結果、結論; 3) 維護保養記錄; 4) 安全操作規程; 5) 產品合格證書和生產許可證,設備年檢合格證; 6) 駕駛人員的駕駛行車證和操作汽車吊的操作證; 7) 其他重要的注意事項等(若是從事起重吊裝作業單位,還應提供企業安全生產許可證,企業起重安裝資質證書等)。 3、嚴格安全技術管理工作,嚴把交底關 汽車吊在使用前,必須要對吊車司機、信號工、吊物綁扎工及相關人員進行不同內容的安全技術交底,闡述明白:工作對象及重量和總量,工作環境注意事項,工作時間和時限,應遵守的紀律和操作規程。現場進行大型起重吊裝時,應編制專項的吊裝方案和技術措施。 4、做好現場實際吊裝或吊運的監督和監管工作 在現場實際工作中,要做好現場監督工作,嚴格落實安全技術交底、專項的吊裝方案和技術措施的內容和要求。認真審查作業人員的《特種作業證書》,堅持班前講話,及時督促、檢查操作人員嚴格遵守操作規程,確保過程安全。
怎樣避免吊車傾翻事故的發生及技術知識
汽車吊整機穩定性曲線是在各個工作幅度情況下。對于給定的安全系數而汽車吊不。會發生傾翻的原則確定的。只要起重量低于這條曲線,汽車吊穩定性是安全的。起重量;Q;最大額定起重量;臂架強度曲線;汽車吊實際安全工作曲線。Qa a;汽車吊整機穩定性曲線。0 Ra;幅度;R;可以看出,在臂架強度曲線和汽車吊整機穩定曲線的交點。a;所確定的起重量為;Qa;和工作幅度為;Ra;,起重機工作幅度小于。Ra;時,由于汽車吊穩定性決定的起重量大于臂。架強度決定的起重量,因此,工作幅度小于。Ra;時起重量是由臂架強度確定的。當工作。幅度大于;Ra;時,臂架強度決定的起重量大于汽車吊整機穩定性決定的起重量,因此。工作幅度大于;Ra;時,起重量是由汽車吊的穩定性確定的。a;
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