空管轉崗后的出路
空管轉崗后的出路
1、航空公司的簽派：工作內容和管制相近。但是簽派需要有執照，考簽派執照目前需要簽派基礎培訓合格證，所以需要去航校改裝才能入行。到小機場、通航公司或者航校。通航公司有類似簽派、航務運行、安全管理的崗位，待遇會降低較多。隨著中國航校的增多，也可以選擇去航校當理論教員。2、民航飛行程序設計公司。2019年民航局放寬了飛行程序設計單位的準入門檻，所以出現了很多小型的飛行程序設計公司。管制員一直是飛行程序的用戶，所以對飛行程序設計也不會陌生。3、考民航公務員：報考管理局或者監管局空管、航務、航安等部門。每年國家公務員招考都會有公告，可以關注查詢全國民航公務員的招考崗位，可以對號入座選擇自己理想的崗位。
導讀1、航空公司的簽派：工作內容和管制相近。但是簽派需要有執照，考簽派執照目前需要簽派基礎培訓合格證，所以需要去航校改裝才能入行。到小機場、通航公司或者航校。通航公司有類似簽派、航務運行、安全管理的崗位，待遇會降低較多。隨著中國航校的增多，也可以選擇去航校當理論教員。2、民航飛行程序設計公司。2019年民航局放寬了飛行程序設計單位的準入門檻，所以出現了很多小型的飛行程序設計公司。管制員一直是飛行程序的用戶，所以對飛行程序設計也不會陌生。3、考民航公務員：報考管理局或者監管局空管、航務、航安等部門。每年國家公務員招考都會有公告，可以關注查詢全國民航公務員的招考崗位，可以對號入座選擇自己理想的崗位。
該職業轉崗出路如下：1、航空公司的簽派：工作內容和管制相近。但是簽派需要有執照，考簽派執照目前需要簽派基礎培訓合格證，所以需要去航校改裝才能入行。到小機場、通航公司或者航校。通航公司有類似簽派、航務運行、安全管理的崗位，待遇會降低較多。隨著中國航校的增多，也可以選擇去航校當理論教員。2、民航飛行程序設計公司。2019年民航局放寬了飛行程序設計單位的準入門檻，所以出現了很多小型的飛行程序設計公司。管制員一直是飛行程序的用戶，所以對飛行程序設計也不會陌生。3、考民航公務員：報考管理局或者監管局空管、航務、航安等部門。每年國家公務員招考都會有公告，可以關注查詢全國民航公務員的招考崗位，可以對號入座選擇自己理想的崗位。
空管轉崗后的出路
1、航空公司的簽派：工作內容和管制相近。但是簽派需要有執照，考簽派執照目前需要簽派基礎培訓合格證，所以需要去航校改裝才能入行。到小機場、通航公司或者航校。通航公司有類似簽派、航務運行、安全管理的崗位，待遇會降低較多。隨著中國航校的增多，也可以選擇去航校當理論教員。2、民航飛行程序設計公司。2019年民航局放寬了飛行程序設計單位的準入門檻，所以出現了很多小型的飛行程序設計公司。管制員一直是飛行程序的用戶，所以對飛行程序設計也不會陌生。3、考民航公務員：報考管理局或者監管局空管、航務、航安等部門。每年國家公務員招考都會有公告，可以關注查詢全國民航公務員的招考崗位，可以對號入座選擇自己理想的崗位。
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