奔馳C260的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種高級(jí)感，材料和做工都非常精致。懷擋設(shè)計(jì)和HOLD功能等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了奔馳的貼心考慮。智能互聯(lián)系統(tǒng)操作流暢，功能強(qiáng)大。不過(guò)，門板處偶爾會(huì)傳來(lái)異響，中控區(qū)域也有微小的嗡嗡聲，盡管不是很嚴(yán)重，但也算是一個(gè)小缺點(diǎn)。后排座椅不能翻倒，后視鏡也不能電動(dòng)折疊，這在實(shí)際使用中確實(shí)會(huì)帶來(lái)不便。外觀方面，前臉設(shè)計(jì)非常霸氣，但尾部相比E級(jí)來(lái)說(shuō)稍顯遜色。盡管價(jià)格不同，但一分錢一分貨，這是毋庸置疑的。內(nèi)飾科技感十足，座椅套采用全皮材質(zhì)，摸起來(lái)非常舒服。但新車氣味較大，使用一段時(shí)間后味道會(huì)有所減輕。為了去除異味，車主選擇打開(kāi)前后窗，并放置了茶渣來(lái)吸附車內(nèi)氣味。空間方面，雖然身高較高的人在后排可能會(huì)感到些許擁擠，但總體來(lái)說(shuō)，這款運(yùn)動(dòng)版車型的空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，C模式足以應(yīng)對(duì)日常駕駛，而自定義模式則適合追求極致性能的駕駛者。建議購(gòu)車者有機(jī)會(huì)試駕后再做決定。操控方面，方向盤輕盈，比美系車更易于操控。在行駛過(guò)程中，即便是面對(duì)復(fù)雜路況，也能保持穩(wěn)定。在顛簸路面駕駛時(shí)，方向盤不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。油耗方面，根據(jù)駕駛習(xí)慣的不同，E模式是最節(jié)能的選擇。若駕駛方式較為激進(jìn)，建議選擇C模式。