高鐵200米范圍內并非絕對不得有建筑物，但這一區域確實存在嚴格的建筑限制和安全規定。

高鐵作為現代化高速交通工具，其運營安全和效率至關重要。因此，在高鐵線路兩側設定一定的安全保護區是必要的。通常，這個安全保護區被設定在高鐵線路兩側一定距離內，比如200米范圍。在這個區域內，建筑物的建設受到嚴格限制，主要目的是防止建筑物對高鐵線路造成潛在的安全威脅，如建筑倒塌、物體墜落等，同時也為了減少高鐵運行噪音和震動對周邊居民的影響。

然而，這并不意味著200米范圍內絕對不能有任何建筑物。在某些特殊情況下，如已經存在的歷史建筑、公共設施等，可能會經過特殊評估和規劃后得以保留或進行適應性改造。此外，隨著技術的進步和安全措施的完善，一些新型建筑材料和設計方法也可能被應用于這一區域，以確保建筑安全的同時滿足城市規劃的需求。

總的來說，高鐵200米范圍內的建筑限制是基于安全、效率和環境保護的綜合考慮。這些規定并非一成不變，而是會根據實際情況和技術進步進行適時調整。因此，在具體實踐中，需要綜合考慮多種因素，包括但不限于高鐵線路的運營需求、周邊環境的現狀以及城市發展的整體規劃。