旋轉(zhuǎn)式葉片泵進(jìn)排氣過(guò)程
旋轉(zhuǎn)式葉片泵進(jìn)排氣過(guò)程
2.經(jīng)過(guò)清潔的空氣由進(jìn)氣控制閥引導(dǎo)進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在那里它與噴灑的冷卻潤(rùn)滑油混合。3.在壓縮過(guò)程中,空氣和油混合物從壓縮腔排放到油氣分離罐中。4.在油氣分離罐內(nèi),混合氣體通過(guò)碰撞、攔截和重力作用,使得絕大部分的油介質(zhì)得以分離。5.分離后的氣體進(jìn)入油氣精細(xì)分離器,進(jìn)行二次分離,以得到含油量極少的壓縮空氣。6.當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的規(guī)定值時(shí),最小壓力閥會(huì)開(kāi)啟,將壓縮空氣排出至冷卻器進(jìn)行冷卻。7.經(jīng)過(guò)冷卻的空氣最終被送入使用系統(tǒng),為各種設(shè)備提供所需的壓力和流量。
導(dǎo)讀2.經(jīng)過(guò)清潔的空氣由進(jìn)氣控制閥引導(dǎo)進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在那里它與噴灑的冷卻潤(rùn)滑油混合。3.在壓縮過(guò)程中,空氣和油混合物從壓縮腔排放到油氣分離罐中。4.在油氣分離罐內(nèi),混合氣體通過(guò)碰撞、攔截和重力作用,使得絕大部分的油介質(zhì)得以分離。5.分離后的氣體進(jìn)入油氣精細(xì)分離器,進(jìn)行二次分離,以得到含油量極少的壓縮空氣。6.當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的規(guī)定值時(shí),最小壓力閥會(huì)開(kāi)啟,將壓縮空氣排出至冷卻器進(jìn)行冷卻。7.經(jīng)過(guò)冷卻的空氣最終被送入使用系統(tǒng),為各種設(shè)備提供所需的壓力和流量。
1. 空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器,該過(guò)濾器有效去除大氣中的灰塵和雜質(zhì),確保進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的空氣質(zhì)量。2. 經(jīng)過(guò)清潔的空氣由進(jìn)氣控制閥引導(dǎo)進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在那里它與噴灑的冷卻潤(rùn)滑油混合。3. 在壓縮過(guò)程中,空氣和油混合物從壓縮腔排放到油氣分離罐中。4. 在油氣分離罐內(nèi),混合氣體通過(guò)碰撞、攔截和重力作用,使得絕大部分的油介質(zhì)得以分離。5. 分離后的氣體進(jìn)入油氣精細(xì)分離器,進(jìn)行二次分離,以得到含油量極少的壓縮空氣。6. 當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的規(guī)定值時(shí),最小壓力閥會(huì)開(kāi)啟,將壓縮空氣排出至冷卻器進(jìn)行冷卻。7. 經(jīng)過(guò)冷卻的空氣最終被送入使用系統(tǒng),為各種設(shè)備提供所需的壓力和流量。
旋轉(zhuǎn)式葉片泵進(jìn)排氣過(guò)程
2.經(jīng)過(guò)清潔的空氣由進(jìn)氣控制閥引導(dǎo)進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在那里它與噴灑的冷卻潤(rùn)滑油混合。3.在壓縮過(guò)程中,空氣和油混合物從壓縮腔排放到油氣分離罐中。4.在油氣分離罐內(nèi),混合氣體通過(guò)碰撞、攔截和重力作用,使得絕大部分的油介質(zhì)得以分離。5.分離后的氣體進(jìn)入油氣精細(xì)分離器,進(jìn)行二次分離,以得到含油量極少的壓縮空氣。6.當(dāng)壓縮空氣的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的規(guī)定值時(shí),最小壓力閥會(huì)開(kāi)啟,將壓縮空氣排出至冷卻器進(jìn)行冷卻。7.經(jīng)過(guò)冷卻的空氣最終被送入使用系統(tǒng),為各種設(shè)備提供所需的壓力和流量。
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