渦輪增壓器的旁通閥有什么用
渦輪增壓器的旁通閥有什么用
要明白旁通閥有什么用首先要知道渦輪的工作原理。渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪是與排氣歧管連接的,當發動機達到一定轉速后,排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。排氣渦輪開始旋轉后,壓縮渦輪也是會旋轉的,這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內了,這樣就可以提高發動機的動力。如果發動機轉速過高,那排氣渦輪的壓力就會變大,如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。所以,就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時,旁通閥就會打開,這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去,這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥,有些高端的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。電子旁通閥控制更加精確,并且反應也更加迅速。
導讀要明白旁通閥有什么用首先要知道渦輪的工作原理。渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪是與排氣歧管連接的,當發動機達到一定轉速后,排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。排氣渦輪開始旋轉后,壓縮渦輪也是會旋轉的,這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內了,這樣就可以提高發動機的動力。如果發動機轉速過高,那排氣渦輪的壓力就會變大,如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。所以,就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時,旁通閥就會打開,這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去,這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥,有些高端的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。電子旁通閥控制更加精確,并且反應也更加迅速。
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旁通閥的作用是保護渦輪避免渦輪壓力過高。 要明白旁通閥有什么用首先要知道渦輪的工作原理。 渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。 排氣渦輪是與排氣歧管連接的,當發動機達到一定轉速后,排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。 排氣渦輪開始旋轉后,壓縮渦輪也是會旋轉的,這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內了,這樣就可以提高發動機的動力。 如果發動機轉速過高,那排氣渦輪的壓力就會變大,如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。 所以,就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時,旁通閥就會打開,這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去,這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。 一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥,有些高端的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。 電子旁通閥控制更加精確,并且反應也更加迅速。 旁通閥可以不讓渦輪壓力過高,并且還可以防止渦輪的轉速過高。如果渦輪轉速過高,那對渦輪也是有損害的。
渦輪增壓器的旁通閥有什么用
要明白旁通閥有什么用首先要知道渦輪的工作原理。渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪是與排氣歧管連接的,當發動機達到一定轉速后,排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。排氣渦輪開始旋轉后,壓縮渦輪也是會旋轉的,這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內了,這樣就可以提高發動機的動力。如果發動機轉速過高,那排氣渦輪的壓力就會變大,如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。所以,就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時,旁通閥就會打開,這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去,這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥,有些高端的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。電子旁通閥控制更加精確,并且反應也更加迅速。
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