江津為什么在民生問題上和璧山差那么多 值得反思
江津為什么在民生問題上和璧山差那么多 值得反思
雙福和珞璜明明位于外環高速內部,為何重慶市的公交車無法進入?特別是珞璜鎮距離魚洞區還不到8公里。這反映出江津區在心態上的保守與封閉,寧愿自己的利益受損也不愿意讓周邊區域得到一點點發展。相比之下,璧山地區雖然仍然在外環之外,但也在努力縮短與城市的心理距離。江津區的一些區域雖然位于外環之內,但依然自視甚高,對待這些區域如同郊縣一般,這無疑是令人惋惜的。這種心態不僅限制了自身的發展,也使得周邊地區的心理距離更加遙遠。在民生問題上,江津區需要深刻反思自身的封閉心態,借鑒璧山等地的做法,增強區域間的聯系,促進共同發展。只有這樣,江津區才能真正實現自身的長遠發展,提升居民的生活質量。
導讀雙福和珞璜明明位于外環高速內部,為何重慶市的公交車無法進入?特別是珞璜鎮距離魚洞區還不到8公里。這反映出江津區在心態上的保守與封閉,寧愿自己的利益受損也不愿意讓周邊區域得到一點點發展。相比之下,璧山地區雖然仍然在外環之外,但也在努力縮短與城市的心理距離。江津區的一些區域雖然位于外環之內,但依然自視甚高,對待這些區域如同郊縣一般,這無疑是令人惋惜的。這種心態不僅限制了自身的發展,也使得周邊地區的心理距離更加遙遠。在民生問題上,江津區需要深刻反思自身的封閉心態,借鑒璧山等地的做法,增強區域間的聯系,促進共同發展。只有這樣,江津區才能真正實現自身的長遠發展,提升居民的生活質量。
如果江津區能夠調整心態,對待雙福、珞璜等區域如同當初對待龍溪鎮一樣,給予它們一定的自主發展空間,不將它們與幾江區捆綁在一起,或許未來的雙福能成為今日的人和鎮,未來的珞璜也能成為今日的龍溪鎮,未來的德感也能成為今日的鴛鴦鎮。雙福和珞璜明明位于外環高速內部,為何重慶市的公交車無法進入?特別是珞璜鎮距離魚洞區還不到8公里。這反映出江津區在心態上的保守與封閉,寧愿自己的利益受損也不愿意讓周邊區域得到一點點發展。相比之下,璧山地區雖然仍然在外環之外,但也在努力縮短與城市的心理距離。江津區的一些區域雖然位于外環之內,但依然自視甚高,對待這些區域如同郊縣一般,這無疑是令人惋惜的。這種心態不僅限制了自身的發展,也使得周邊地區的心理距離更加遙遠。在民生問題上,江津區需要深刻反思自身的封閉心態,借鑒璧山等地的做法,增強區域間的聯系,促進共同發展。只有這樣,江津區才能真正實現自身的長遠發展,提升居民的生活質量。江津區應該改變將區域利益視為唯一考量的心態,學會與其他區域共享資源,共同發展。這不僅能夠促進整個地區的繁榮,也能讓居民從中受益。江津區需要正視自身在心態上的不足,向璧山等地學習,增強區域間的互動與合作,實現共贏的局面。唯有如此,江津區才能在未來的道路上走得更遠。
江津為什么在民生問題上和璧山差那么多 值得反思
雙福和珞璜明明位于外環高速內部,為何重慶市的公交車無法進入?特別是珞璜鎮距離魚洞區還不到8公里。這反映出江津區在心態上的保守與封閉,寧愿自己的利益受損也不愿意讓周邊區域得到一點點發展。相比之下,璧山地區雖然仍然在外環之外,但也在努力縮短與城市的心理距離。江津區的一些區域雖然位于外環之內,但依然自視甚高,對待這些區域如同郊縣一般,這無疑是令人惋惜的。這種心態不僅限制了自身的發展,也使得周邊地區的心理距離更加遙遠。在民生問題上,江津區需要深刻反思自身的封閉心態,借鑒璧山等地的做法,增強區域間的聯系,促進共同發展。只有這樣,江津區才能真正實現自身的長遠發展,提升居民的生活質量。
為你推薦