制動機減壓的三種情況
制動機減壓的三種情況
1、常用制動：當司機將制動閥移到制動區以后，列車產生制動作用，機車的閘瓦壓緊車輪，產生摩擦力，從而對機車產生制動力。2、快速制動：快速制動是通過列車的自動制動機的自動作用而實現的，當列車管有百分之60減壓時，自動制動閥將在3-5秒內將列車管壓力迅速減到零，即施行最大常用減壓，并同時使自動制動機復原，從而使列車迅速停止前進。3、緊急制動：當司機聽到停車信號或發現前方有危險時，便將制動閥移到緊急制動位，這樣，機車就進行緊急制動，機車緊急制動時，將發生強烈的制動作用，使列車在不停車的情況下迅速減速停車。
導讀1、常用制動：當司機將制動閥移到制動區以后，列車產生制動作用，機車的閘瓦壓緊車輪，產生摩擦力，從而對機車產生制動力。2、快速制動：快速制動是通過列車的自動制動機的自動作用而實現的，當列車管有百分之60減壓時，自動制動閥將在3-5秒內將列車管壓力迅速減到零，即施行最大常用減壓，并同時使自動制動機復原，從而使列車迅速停止前進。3、緊急制動：當司機聽到停車信號或發現前方有危險時，便將制動閥移到緊急制動位，這樣，機車就進行緊急制動，機車緊急制動時，將發生強烈的制動作用，使列車在不停車的情況下迅速減速停車。
常用制動、快速制動、緊急制動。1、常用制動：當司機將制動閥移到制動區以后，列車產生制動作用，機車的閘瓦壓緊車輪，產生摩擦力，從而對機車產生制動力。2、快速制動：快速制動是通過列車的自動制動機的自動作用而實現的，當列車管有百分之60減壓時，自動制動閥將在3-5秒內將列車管壓力迅速減到零，即施行最大常用減壓，并同時使自動制動機復原，從而使列車迅速停止前進。3、緊急制動：當司機聽到停車信號或發現前方有危險時，便將制動閥移到緊急制動位，這樣，機車就進行緊急制動，機車緊急制動時，將發生強烈的制動作用，使列車在不停車的情況下迅速減速停車。
制動機減壓的三種情況
1、常用制動：當司機將制動閥移到制動區以后，列車產生制動作用，機車的閘瓦壓緊車輪，產生摩擦力，從而對機車產生制動力。2、快速制動：快速制動是通過列車的自動制動機的自動作用而實現的，當列車管有百分之60減壓時，自動制動閥將在3-5秒內將列車管壓力迅速減到零，即施行最大常用減壓，并同時使自動制動機復原，從而使列車迅速停止前進。3、緊急制動：當司機聽到停車信號或發現前方有危險時，便將制動閥移到緊急制動位，這樣，機車就進行緊急制動，機車緊急制動時，將發生強烈的制動作用，使列車在不停車的情況下迅速減速停車。
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