渝桂新通道融合了鐵路和海路的運輸方式，提供了鐵海聯運的便捷。該通道使得中國內陸與東南亞、中東、非洲、澳新等地區能夠實現便捷的互聯互通。渝桂新通道的起點是重慶鐵路口岸，班列向南直達到廣西北部灣港，然后通過鐵海聯運，連接到廣西和廣東沿海地區，以及東南亞、澳新、中東和非洲等地。此外，通道還可通過廣西的憑祥、東興口岸出關，進一步與中南半島國家通過鐵路和鐵公聯運相連。作為西部地區首條南北向的國際物流大通道，渝桂新通道不僅具有內外貿易功能，而且通過與渝新歐鐵路的連接，向北可達川渝地區。向南，則通過海上與東盟9國相連，通過陸路與中南半島7國相連，滿足了沿線地區巨大的商貿物流需求。據統計，僅重慶及其周邊地區與東盟國家的年進出口貿易額約為300億美元，年增長率超過10%。這一數據充分展示了渝桂新通道巨大的商貿物流潛力。渝桂新通道以其穩定的海鐵聯運方式，大幅節省時間和運輸成本，為沿線地區的交通物流發展提供了極佳的選擇。