不一樣，國家標準化管理委員正式發布了《關于印發強制性標準整合精簡結論的通知》，其中公安部GB18667—2002《道路交通事故受傷人員傷殘評定》正式獲準廢止。2016年最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、國家安全部、司法部聯合發布《人體損傷致殘程度分級》(簡稱《新殘標》)，《新殘標》與《道路交通事故受傷人員傷殘評定》大部分內容一致，但有細微差異。兩項標準同時存在，易導致人身損耗鑒定工作混亂，引發社會矛盾，因此，公安部建議廢止該標準。GB18667—2002《道路交通事故受傷人員傷殘評定》廢止后，2017年1月1日正式實施《人體損傷致殘程度分級》，明確的適用范圍將變為：除職工工傷以外的所有人身損害致殘程度等級鑒定，包括路交通事故受傷人員傷殘鑒定、刑事案件的傷殘鑒定、非因職工工傷的傷殘鑒定、普通傷害案件的傷殘鑒定、其他意外傷害的傷殘鑒定等。目前階段，《新殘標》尚不適用于職工工傷的傷殘評定(GB/T16180—2014《勞動能力鑒定職工工傷與職業病致殘等級》，有明確的法律依據及適用范圍，不包括在本次強制性標準整合精簡中)。

一、最新發布的《人體損傷致殘程度分級》有兩個重要改變：

第一個是取消《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準，自2017年1月1日后所有交通事故案件、故意傷害案件、雇員損害等所有人身損害致傷的鑒定標準統一適用《人體損傷致殘程度分級》，工傷除外。

第二個是新發布的《人體損傷致殘程度分級》標準比過去的《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準提高了傷殘等級鑒定標準，目前可以構成十級傷殘的，可能在新標準實施后構不成傷殘等級了。

在司法實踐中，人體損傷致殘程序分級是目前正在實施的相關法規，而道路交通事故受傷人員傷殘評定則是屬于已經作廢的法規，主要原因在于其對人體損傷致殘的分級情況不能做到非常具體細致，實際情況下交通事故造成的人體損傷是非常復雜的，必須進行準確的分級。