長(zhǎng)安新奔奔過(guò)坑洼路面前噴噴的異響
長(zhǎng)安新奔奔過(guò)坑洼路面前噴噴的異響
原因是,離合器接合時(shí),第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分開,第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器處于空檔時(shí),變速器前部有不太明顯的異響,但在汽車起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,很可能是第一軸的前軸承損壞。
導(dǎo)讀原因是,離合器接合時(shí),第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分開,第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器處于空檔時(shí),變速器前部有不太明顯的異響,但在汽車起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,很可能是第一軸的前軸承損壞。
![](https://img.51dongshi.com/20241009/wz/17997933352.jpg)
①如果離合器接合沒(méi)有異響,踩下離合器踏板后反而有異響,可能是第一軸的前軸承損壞。原因是,離合器接合時(shí),第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分開,第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器處于空檔時(shí),變速器前部有不太明顯的異響,但在汽車起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,很可能是第一軸的前軸承損壞。
長(zhǎng)安新奔奔過(guò)坑洼路面前噴噴的異響
原因是,離合器接合時(shí),第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分開,第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器處于空檔時(shí),變速器前部有不太明顯的異響,但在汽車起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,很可能是第一軸的前軸承損壞。
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