1.4的途觀機油多了一點會怎么樣
1.4的途觀機油多了一點會怎么樣
2、發動機容易形成積碳。缸壁上飛濺的潤滑油過多會導致活塞環的最下一道油環下刮油的工作量增大，刮不凈的油就會竄入燃燒室燃燒，造成缸內膠質積碳。3、摧毀三元催化劑。由于超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢。4、降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
導讀2、發動機容易形成積碳。缸壁上飛濺的潤滑油過多會導致活塞環的最下一道油環下刮油的工作量增大，刮不凈的油就會竄入燃燒室燃燒，造成缸內膠質積碳。3、摧毀三元催化劑。由于超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢。4、降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
1、增大發動機內部的阻力。發動機缸體內的機油過于飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。2、發動機容易形成積碳。缸壁上飛濺的潤滑油過多會導致活塞環的最下一道油環下刮油的工作量增大，刮不凈的油就會竄入燃燒室燃燒，造成缸內膠質積碳3、摧毀三元催化劑。由于超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢。4、降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
1.4的途觀機油多了一點會怎么樣
2、發動機容易形成積碳。缸壁上飛濺的潤滑油過多會導致活塞環的最下一道油環下刮油的工作量增大，刮不凈的油就會竄入燃燒室燃燒，造成缸內膠質積碳。3、摧毀三元催化劑。由于超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢。4、降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
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