大家好，今天來為大家解答三菱空調(diào)顯示91f這個問題的一些問題點，包括三菱4a91發(fā)動機(jī)好不好，技術(shù)落后嗎也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。現(xiàn)在三菱都是國產(chǎn)的，東安和沈陽航天生產(chǎn)的，這家生產(chǎn)的三菱的發(fā)動機(jī)。在國內(nèi)是使用多年的，從最早的4G系類。現(xiàn)在4A系列。質(zhì)量還是可以的，在很多車子上面都有使用，得到廣大用戶的認(rèn)可

三菱4a91發(fā)動機(jī)，油耗基本滿意，最低百公里跑過6.3。現(xiàn)在也沒有計算過，估計不超過7.5個油I吧應(yīng)該是4A91S發(fā)動機(jī)，手動擋市區(qū)油耗大約為8L左右，自動擋10L以內(nèi)吧，關(guān)鍵是怎么開，比較穩(wěn)重，加速性能差點，喜歡溫柔的駕駛員，如果習(xí)慣大腳油門、急剎車的，那么油耗可能超過10L。

三菱4G91和3菱4G94發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于動力輸出上，三菱4G94發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng)勁一些，而兩款發(fā)動機(jī)的另一個區(qū)別在于油耗方面，三菱4G91發(fā)動機(jī)的油耗更低，因此，想要節(jié)省油耗的，可以選擇三菱4G91發(fā)動機(jī)，而追求動力的消費者，可以選擇三菱4G94發(fā)動機(jī)

三菱4a91發(fā)動機(jī)質(zhì)量不錯，技術(shù)并不落后4A91所用的MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進(jìn)氣量，可以在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。

該技術(shù)優(yōu)于VTEC和VVTI技術(shù)，它們并不同時具備這兩種功能。使用鋁合金缸體，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，但會降低成品率，增加不少制造成本。

三菱4a91發(fā)動機(jī)不錯，技術(shù)并不落后

4A91所用的MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進(jìn)氣量，可以在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。該技術(shù)優(yōu)于VTEC和VVTI技術(shù)，它們并不同時具備這兩種功能。

4A91使用鋁合金缸體，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，但會降低成品率，增加不少制造成本。

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