汽車車漆保養常識其實是很復雜的。雖然車漆看起來光滑,但是表面有細小的凹面和孔洞,新車建議要做一次封釉或者鍍膜處理。 一般情況下,鍍膜比封釉時間更長一些,封釉效果大概在3個月到半年,鍍膜在半年以上,建議在一定時間后還需要進行第二次封釉或

????? 很多人在日常保養中都喜歡自己DIY，這種創新的精神固然值得提倡，但你知道你的原創做法是否會對車輛本身帶來損害呢？下面我們就列舉出日常保養和實用中最容易出現的錯誤情況，切忌每一種都不可學啊。

給車沖涼

?????? 手法回放：到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習慣也強加到車身上。開了一天的車，也給它沖個冷水澡降降溫。大部分車主會發現，沖涼之后，愛車會立馬歇菜。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。 第一，一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器。 第二，檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。 第三，要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷。 第四，要檢查助力油的油面是否正常、各接口是

專家說法：熱脹冷縮是最簡單的物理原理了，經過暴曬和行駛后，車漆表面和發動機的溫度都很高。這時要來個里外沖洗，漆面也就湊合著受折磨了，頂多是日后掉塊漆什么的，可發動機會立馬罷工，不破費千八百的決不復工。

在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的 水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。 平時汽車保養常識對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢

加裝冬菇頭

手法回放：車開久了覺得沒“勁”，如果發動機內能進入更多的空氣，讓汽油更充分地燃燒 ，這樣動力不就可以得到提升了嗎 ？于是有車主對進氣系統進行了想當然的改裝：直接在進風口加裝“冬菇頭”好了，聽說這樣可以增加車的進氣量，發動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。而且價格還便宜，只要300元-500元，何樂而不為？

1、使用適當質量等級的潤滑油 對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。 2、定期更換機油及濾芯 任何質量等級的潤滑油在

“冬菇頭”確實能提升動力表現，但非專業改裝人士最好不要私自加裝

基本上所有的汽車廠家對于車輛的首保都是免費的（但一些進口車則不是），首保時更換的廠家標準配備的機油、機油濾芯和工時費都是免費的。當然如果車主對于廠家提供的免費機油不滿意，也可以選擇品質更好的機油，那是要收費的。 首保時需要進行檢

專家說法：人吃太多了容易胃脹，車也是同樣的道理。“冬菇頭”學名叫高流量風格 ，是一種高性能空氣濾清器，從理論上來說確實能增加發動機內的空氣流量，讓發動機艙內的燃燒更充分，動力性能有所提升。但對北方含有大量細小沙塵的空氣來說 ，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現 。

夏季高溫季節，車輛因充氣系數下降，潤滑油容易變質、機器零件易燒損、制動性能變差。如何做好夏季車輛的維護保養及高溫下的駕駛員安全行車是一項十分重要的工作。 一、高溫下車輛機件的工作特點 1、潤滑油容易變質和燒損 發動機在夏季高溫下運

車內亂放散香劑

經過一個夏季之后,秋季到來了。車內很多部位會變臟,應及早清洗;為避免車子在行駛中出現這樣或那樣的毛病,別忘了應仔細地為愛車做一次檢查保養。 1.修補輪胎充足氣 秋季橡膠變硬相對較脆,不但摩擦系數會降低,也較易于漏氣、扎胎。有些司機對汽車

手法回放：車里的味道總是有些冷冰冰的，沒有人氣，于是司機們喜歡在車內放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。車里香噴噴，難聞的味道也沒有啦。

1、汽車日常維護由駕駛員在出車前，行車中，收車后執行。在出車前，應環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。 2、打開點火開頭鑰匙

專家說法：空氣清新劑是由乙醚、香精等各種化學成分合成的，它并沒有分解有害氣體，只是通過散發香氣來掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來“淡化”異味 。這些物質在空氣中化學分解之后產生的氣體本身就是空氣污染物，反而加劇了車內空氣的污染程度 。

重點檢查一下輪胎和變速箱油發動機油，防凍液。還有剎車油剎車片。 定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足，防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛，不易上凍，剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃，這些都要保證充足，才能

機油加得越多越好

其實汽車的保養一般是以行駛的里程數或者距上次保養的時間間隔來決定的。一般情況下，每行駛5000km,都要做以此常規保養，主要是更換機油、機濾和空濾等，同時剎車盤和剎車片也是檢查的范圍，以及檢測輪胎的狀況等。 2、然后到了第三年或者行駛超

手法回放：該換機油了，一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。

機油更換時的注意事項有以下幾點：1、熱態放油：此時的流動性比較好，能從油孔中更好的流出，但注意不要過熱，避免將人燙傷；2、加注達到標尺：加注機油量要嚴格控制在油標尺下標和油標尺上標之間；3、換油周期根據車況、路況、油品質量、駕駛習

專家指出——如果機油太多，會增加發動機內部的工作負擔，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，還會增加燃油消耗。而因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產生燒機油，導致發動機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍，在機油標尺的上、下刻線之間。

夏季高溫季節，車輛因充氣系數下降，潤滑油容易變質、機器零件易燒損、制動性能變差。如何做好夏季車輛的維護保養及高溫下的駕駛員安全行車是一項十分重要的工作。 一、高溫下車輛機件的工作特點 1、潤滑油容易變質和燒損 發動機在夏季高溫下運

擴展閱讀，以下內容您可能還感興趣。

汽車保養小常識有哪些 汽車保養注意事項

你好，根據你的描述，一般的車百子使用的話主要是定時和定期做保養。您可根據您的時間和公里數來進行保養，一般半年或5000公里做一次保養最佳，還有如果車輛出現故障，必須要到修理廠及時維修，這樣可以度延長車輛的使用壽命。

汽車日常要做哪些保養及注意事項？

重點檢查一下輪胎和變速箱油發動機油，防凍液。還有剎車油剎車片。

定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足百，防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛，不易上凍，剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃，這些都要保證充足，才能使車輛正常運轉。

定期進行四輪定位，汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏度等現象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，并且快速解決汽車跑偏問題。

定期檢測剎車片，按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度，汽車在路上跑時，剎車片和離合器片一直在磨損，到了一定程度就需更換，否則就會存在很大的安問全隱患，因此，按照車輛說明書上，達到一定公里數就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。

及時清洗汽車，平常車輛在路上跑或停車時，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等，特別是雨淋之后，里面的酸性物質時間長了會腐蝕汽車表面的漆面，這樣的情況則會造成汽車不再光亮，嚴重的可能會出現褪色現象。

平時應及時檢查更換汽車機油，汽車發動機和其它部件正常運轉都離不開機油的潤滑答、清潔等作用。因此應及時檢查機油標尺，看看機油是否正常。

汽車在保養的時候要注意什么？

其實汽車的保養一般是以行駛的里程數或者距上次保養的時間間隔來決定的。一般情況下，每行駛5000km,都要做以此常規保養，主要是更換機油、機濾和空濾等，同時e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433623665剎車盤和剎車片也是檢查的范圍，以及檢測輪胎的狀況等。

2、然后到了第三年或者行駛超過4w公里后，除了常規的保養，還需要清洗油嘴，節氣門等發動機關鍵部位，另外變速箱油、前后橋油和防凍液也要及時的補充，同時在檢查輪胎的磨損情況。最后就是大保養，一般是里程過了10W公里后，需要對汽車的每個部分進行詳細的檢測，包括各種線路和電路。除了這些，當您在發覺愛車有異常情況時也要及時檢查。

3、還有大家要注意的是，在保養的時候，大家也要切記，千萬不要過度保養。很多車主都喜歡給自己的愛車打蠟，這樣確實能夠起到保護車漆的作用，還能讓車看起來更加的光亮。但是過度的打蠟，因為有的蠟中會含有堿性的物質，長此以往會導致車的表面變烏。

4、還有，并非所有的東西都是多多益善，大家在給車子添加機油或者玻璃水防凍液的時候，不要加得太滿，只需要加到刻度線上即可。另外加防凍液要使用一種品牌的，因為不同的的化學物質相互之間難免會產生反應，降低了防凍效果是小事，不要因此造成車子本身的損壞。

汽車保養需要注意什么 換機油注意事項??

機油更換時的注意事項有以下幾點：1、熱態放油：此時的流動性比較好，能從油孔中更好的流出，但注意不要過熱，避免將人燙傷；2、加注達到標尺：加注機油量要嚴格控制在油標尺下標和油標尺上標之間；3、換油周期根據車況、路況、油品質量、駕駛習慣等進行選擇；4、油品根據駕駛環境和駕駛頻率和車輛發動機本身的要求進行選擇，寧高勿低；5、冬夏季機油不能代用，換季一定要換油，另外，柴汽機油不能混用，應嚴格區分6、 添加劑的使用：常見的機油添加劑主要有抗氧化劑、抗磨劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑等。實際上成品機油都按一定比例添加了這些成分，如需專業人士，盡量不要隨意改變機油的配比，以免造成難以預料的后果或損失。zhidao

汽車保養注意事項有哪些？

最低0.27元/天開通百度文庫會員，可在文庫查看完整內容>

原發布者:龍源期刊網

一、高溫下車輛機件的工作特點

1、潤滑油容易變質和燒損

發動機在夏季高溫下運轉時，潤滑油的抗氧化自安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質。另外，潤滑油通過汽缸壁、活塞、活塞環、軸頸及油底等過熱區域時，容易引起蒸發和燒損。

2、零件磨損加劇知

發動機在夏季高溫下運轉，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時，高溫運轉的發動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質物，使金屬零件等熱性變差，加速機件損壞。除此之外，由于發動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機件磨損。

3、發動機充氣系數下降

夏季高溫條件下，因空氣密度減小，進入汽缸里充氣量減少，使充氣系數下降，從而導致發動機功率道下降，使車輛行駛無力。試驗證明，當氣溫由15℃上升到40℃時，發動機的功率下降6%—8%。

6、可燃混合