sos是緊急求救信號,緊急求助或尋人呼叫,這是一種當我們遇到緊急事件時,可以尋求幫助的信號。例如,當一艘漁船突然觸礁,快要沉船了,這時你就需要呼叫sos,

夜間用火堆向空中發出求救信號的方法

方法

燃放三堆火焰，將火堆擺成三角形，每堆之間的間隔相等最為理想；

sos是緊急求救信號,緊急求助或尋人呼叫,這是一種當我們遇到緊急事件時,可以尋求幫助的信號。例如,當一艘漁船突然觸礁,快要沉船了,這時你就需要呼叫sos,

火堆的燃料要易于燃燒，點燃后要能快速燃燒；夜間，可放些干柴，使火燒旺，使火升高；

夜晚用火應在開闊地上,向可能的居民區方向點三堆明火,用火光傳達求救信號。光信號:白天用鏡子借助陽光,向可能的居民區或空中的救援飛機反射間斷的光信號,光信號可傳16

夜間，亮色濃煙十分醒目，添加綠草、樹葉、苔蘚和蕨類植物還有任何潮濕的東西例如潮濕的草席和坐墊，都會產生濃煙。

1. 野外險情的預防和處置 (1)如何避免雷擊 野外活動中存在遭受雷擊的危險性。但 然后再重復。 (1)煙、火信號 燃放三堆煙、火是國際通行的求救信號。將火堆擺成

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sos……是什么

S.O.S.是國際莫爾斯電碼救難信號，并非任何單字的縮寫。鑒于當時海難事件頻繁發生，往往由于不能及時發出求救信號和最快組織施救，結果造成很大的人員傷亡和財產損失，國際無線電報公約組織于1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號。這三個字母組合沒有任何實際意義，只是因為它的電碼“ ...---...”（三個圓點，三個破折號，然后再加三個圓點）在電報中是發報方最容易發出，接報方最容易辨識的電碼。另外更多其他含義。

SOS簡史

國際求救信號：SOS

SOS

船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風暴、冰山、暗礁、機器失靈、與其它船只相撞等等，往往會發生意外的事故。當死神向人們*近時，“SOS”的遇難信號便飛向海空，傳往四面八方。一收到遇難信號，附近船只便急速駛往出事地點，搭救遇難者。

許多人都認為“SOS”是三個英文詞的縮寫。但究竟是哪三個英文詞呢？有人認為是“Save Our Souls”（拯救我們的靈魂）；有人解釋為“Save Our Ship”（救救我們的船）有人推測是“Send Our Succour”（速來援助）；還有人理解為“Saving Of Soul”（救命）……。真是眾說紛紜。其實，“SOS”的原制定者本沒有這些意思。 SOS另有一種表現方法為191519。19、15、19分別為S、O、S在26個英文字母中的順序。原因是SOS求救信號廣為人知，當在極端被動的情況之下SOS會暴露受難者求救的信息，所以191519是另一種隱晦的傳遞和表達求救訊息的符號。

事情還要追溯到20世紀初。1903年第一屆國際無線電報會議在柏林召開，有八個海洋大國參加了會議。考慮到航海業的迅速發展和海上事故的日益增多，會議提出要確定專門的船舶遇難無線電信號。有人建議用三個“S”和三個“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難信號，但會議對此沒有作出正式決定。

會后不久，英國馬可尼無線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇難信號。其實這只是在當時歐洲鐵路無線電通訊的一般呼號“CQ”后邊加上一個字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Come quick, danger”（速來，危險）。因為“CQD”信號只是在安裝有馬可尼公司無線電設備的船舶上使用，所以這一信號仍然不能算作是國際統一的遇難信號。況且，“CQD”與一般呼號“CQ”只有一字之差，很容易混淆。

1906年，第二屆國際無線電會議又在柏林召開。會議決定要用一種更清楚、更準確的信號來代替“CQD”。美國代表提出用國際兩旗信號簡語的縮寫“NC”作為遇難信號。這個方案未被采納。德國代表斯利亞比－阿爾科無線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難信號。討論中，有人指出這一信號有一重大缺點：字母“E”在莫爾斯電碼中是一個點，即整個信號“SOE”是“···— — —·”，在遠距離拍發和接收時很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過，但它卻為與會者開闊了思路。接著，有人提出再用一個“S”來代替“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是“···— — —···”。它簡短、準確、連續而有節奏，易于拍發和閱讀，也很易懂。

在宣布“SOS”為國際統一的遇難信號的同時，廢除了其他信號，其中包括當時普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒有馬上被使用，電報員們仍然偏愛于“CQD”，因為他們大多數過去是在鐵路系統工作的，習慣使用“CQD”。

1909年8月，美國輪船“阿拉普豪伊”號由于尾軸破裂，無法航行，就向鄰近海岸和過往船只拍發了“SOS”信號。這是第一次使用這個信號。直到1912年4月“泰坦尼克”號沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。

另外還有一個最重要的原因，SOS這三個字母無論是從上面看還是倒過來看都是SOS，當遭遇海難，需要在孤島上擺上大大的“SOS”等待救援的時候，頭頂上路過的飛機無論從哪個方向飛來都能立刻辨認出來。

在1908年之前，國際公海海難求救信號為C.Q.D.。這三個字母也沒有任何實際意義，盡管很多人認為它是Come Quickly, Danger.（快來，危險！）的首字母縮寫。雖然1908年國際無線電報公約組織已經明確規定應用S.O.S.作為海難求救信號，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海難發生初期，其他船只和救助組織之所以沒有能夠及時組織施救，主要是因為他們不明白船上發報員開始發出的過時的C.Q.D.求救信號。直到整個船只都快沒入大海才發出了S.O.S.求救信號，但到了此時誰可能還有如此的回天之力，拯救那些無辜的即將永遠葬身海底的靈魂呢？

國際SOS救援中心簡介

1998年7月，創建了世界上第一家國際醫療風險管理公司-國際SOS救援中心（以下簡稱SOS）。總部設在倫敦和新加坡。到目前為止，SOS有103家常設機構和170家臨時機構分布在五大洲的60多個國家。它有10架專門用于醫療緊急救援和轉運的飛機。

SOS有4000名專職工作人員，每天可以提供77種語言的服務。

目前，國際SOS擁有6400個團體會員，其中包括超過60%的世界財富500強企業。國際SOS成立22年來，與其無可比擬的優質、專業、全面的服務在全球贏得了良好的聲譽。

其他全球緊急救援機構

優普環球救助公司

歐樂國際救援機構

安盛救助集團

蒙迪艾爾救援集團

2發信號的方法

有幾種不同的發信號方法，不過采用何種方式取決于你的情形和你可用的材料。

通用遠程表達方式：

求救方式一：發出聲響，三短三長三短(. . . _ _ _ . . .)莫爾斯電碼。

求救方式二：燈光，如手電，三短三長三短(開關燈) .

亮200、滅200、亮200、滅200、亮200、滅500、亮400、滅200、亮400、滅200、亮400、滅500、亮200、滅200、亮200、滅200、亮200、滅1300 （MS）循環 低電平LED亮。

火

在黑暗中，火是最有效的信號手段。生三堆火，使之圍成三角形（國際通用的受困信號），或者排成直線，每堆火之間相距大約25碼（23米）。只要時間和形勢允許，盡快把火堆生起來，小心看護不要使它們熄滅，直到你需要它們的時候。如果你是孤身一人，保持三堆火燃燒可能有點困難，那就保護好一堆火。

生信號火堆時，要考慮你的地理位置，例如，如果你在叢林中，那么找一片天然的空曠地或者在溪水邊生火，以免火堆被叢林的樹葉遮擋住。如果沒有天然的空地，那么你需要清理出一片空地來。如果是在雪地中，你可能需要清理地面的積雪或者搭一個平臺來生火，這樣火才不會被融化的雪水澆滅。 燃燒的樹是另外一種吸引注意力的手段。含有樹脂的樹木即使是未干枯的也能點燃。對于其他類型的樹木，你可以在較低的樹枝上放一些干枯的木頭，點燃干木頭，這樣火勢向上燒，會點燃整棵樹。在樹未燒完前，砍一些未枯的小樹添加到火里，可以產生更多的煙。一定要選擇離其他樹木很遠的樹，以免發生森林火災，危及自身安全。

煙

白天可以用煙來吸引注意力。國際通用的受困信號是三柱煙。你應該盡力使煙的顏色和周圍的背景顏色有區別：如果背景是淺色的，那么使用黑煙，反之亦然。如果你在火上加一些綠色的樹葉、苔蘚、或者澆一點水，那么產生的煙會是白色的；如果往火里加一些橡膠、浸過油的碎布等，產生的煙會是黑色的。

在沙漠地區，煙無法升高，總是在地面盤桓，不過在空曠的沙漠地帶，飛行員還是能看見。

用煙來做信號通常只適用于相對風和日麗的日子，大風、雨、雪都會將煙驅散，減少你被發現的可能性。

煙霧手榴彈。如果你有煙霧手榴彈，你可以使用它們，模式和用火一樣。一定要保持手榴彈干燥，確保需要使用時它們有效，使用時注意不要點燃周圍的植物和草。

M186信號*

飛行員救生衣中就有這種求生裝置，包括一支*，*上用綠色尼龍繩綁著一粒子彈。發射時，筆形子彈發出的聲音很像手*射擊發出的聲音。子彈射程達500英尺（152米）高，空中范圍直徑約為10英尺（3米）。

要想使子彈處于隨時待命狀態，可以將它從包裝中取出，將其部分旋入手*，手*扳機處于非擊發位置，然后用繩子或鏈子掛在脖子上準備好，一旦救援飛機出現馬上發射，并準備好第二次發射。同時也需要做好隱蔽的準備，以防飛行員誤將信號彈當作敵人火力。

星狀煙火信號彈。紅色是國際通用的危險顏色，所以，如果可能的話，使用紅色的煙火信號彈，不過任何顏色都可以使救援人員發現你的位置。星狀煙火信號彈射程高度達200到215米，可持續燃燒6到10秒鐘，下落速度為每秒14米。

星狀傘投信號彈

這種信號彈射程高度達200到215米，下落速度為每秒2.1米。M126型（紅色）能夠燃燒大約50秒，M127型（白色）可以燃燒大約25秒。在夜間，這些信號彈的可視范圍為30到35英里（48～56千米e68a84e8a2ade799bee5baa631333332643234）。

反光鏡或閃光物

在晴朗的白天，鏡子是最好的信號裝置。如果沒有鏡子，可以磨光你的水杯、皮帶扣、或者其他類似物體，使之可以反射陽光。將反光集中于一處，要避開敵人的視線。現在就練習使用鏡子或閃光物來發信號，不要等到需要使用時才練習。

MK-3型信號鏡

將信號鏡用繩子或鏈子懸掛在脖子上，隨時準備好使用。不過一定要將可以反光的一面貼著你的身體，以免它反光被敵人發現。

警告：用鏡子發信號時速度不要太快，因為飛行員可能會錯把信號當成敵人火力。光線直射到飛機座艙上的時間也不能太長，不要超過幾秒，因為這樣可能會使飛行員眼花。

陰霾、霧氣都可能使飛行員很難看到閃光物發出的信號，因此，如果可能，到周圍地勢最高的地方去發信號，如果看不到飛機，那就朝著飛機發出聲響的方向發信號。

注意：在多數環境中，鏡子發出的反光信號在正常情況下，70英里（113千米）以外就能看見。如果在沙漠地區，100英里（160千米）之外都能看見。

手電筒或閃光燈

晚上你可以使用手電筒或閃光燈向飛機發出SOS信號。使用頻閃閃光燈時，小心不要讓飛行員誤認為是襲來的*彈。頻閃閃光燈一分鐘閃光60次。有些頻閃閃光燈有紅外線外罩和鏡頭。

VS-17信號布板。白天時你可以用VS-17信號布板發信號。將橙*的一面朝上，因為在空中，橙*比紫羅蘭色更容易被看見。晃動布板會更容易讓飛行員發現。

衣服。將衣服放在地上或者放在樹頂上也是一種發信號的方法。選擇那些和周圍顏色對比明顯的物品，將它們排成大大的幾何圖案，這樣它們更容易吸引注意力。

天然材料

如果沒有其他方法，你也可以利用天然材料來組成可以從空中看見的符號或信息。你可以堆一些可以投射陰影的土堆，或者可以利用任何類型的灌木、樹葉、巖石或者雪塊等。

在積雪覆蓋的地區，可以使勁踩踏雪，踩出一些字母或符號之后，將一些可形成對比的材料，如樹枝等，放入字母或符號中。

在沙地，用礫石、植物、或者海草來組成圖案。

在灌木叢生的地區，按照想要的圖案將灌木砍掉，或者將地面燒焦。

在苔原地區，挖掘溝渠，或者將草皮翻過來。

不管在什么地區，都要用有對比的材料來布置符號，這樣才能讓飛機上的機組人員看到。

海水染色劑

軍用飛機如果被指派去附近有水的地方執行任務，或者去執行水上任務時，都會配備一個裝有海水染色劑的救生箱。如果你處在水上求生的困境中，可以在白天使用海水染色劑來標識自己的位置。染色區域在三個小時之內都會非常明顯，除非在波濤洶涌的大海中，所以該染色劑只能在友好區域使用。將染色劑包裹好，直到需要使用時才打開。只有當你聽到或看到飛機時再使用。染色劑還可用于雪地，用它將求救代碼字母染色也非常有效。

sos……是什么

S.O.S.是國際莫爾斯電碼救難信號e69da5e6ba90e799bee5baa631333332643234，并非任何單字的縮寫。鑒于當時海難事件頻繁發生，往往由于不能及時發出求救信號和最快組織施救，結果造成很大的人員傷亡和財產損失，國際無線電報公約組織于1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號。這三個字母組合沒有任何實際意義，只是因為它的電碼“ ...---...”（三個圓點，三個破折號，然后再加三個圓點）在電報中是發報方最容易發出，接報方最容易辨識的電碼。另外更多其他含義。

SOS簡史

國際求救信號：SOS

SOS

船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風暴、冰山、暗礁、機器失靈、與其它船只相撞等等，往往會發生意外的事故。當死神向人們*近時，“SOS”的遇難信號便飛向海空，傳往四面八方。一收到遇難信號，附近船只便急速駛往出事地點，搭救遇難者。

許多人都認為“SOS”是三個英文詞的縮寫。但究竟是哪三個英文詞呢？有人認為是“Save Our Souls”（拯救我們的靈魂）；有人解釋為“Save Our Ship”（救救我們的船）有人推測是“Send Our Succour”（速來援助）；還有人理解為“Saving Of Soul”（救命）……。真是眾說紛紜。其實，“SOS”的原制定者本沒有這些意思。 SOS另有一種表現方法為191519。19、15、19分別為S、O、S在26個英文字母中的順序。原因是SOS求救信號廣為人知，當在極端被動的情況之下SOS會暴露受難者求救的信息，所以191519是另一種隱晦的傳遞和表達求救訊息的符號。

事情還要追溯到20世紀初。1903年第一屆國際無線電報會議在柏林召開，有八個海洋大國參加了會議。考慮到航海業的迅速發展和海上事故的日益增多，會議提出要確定專門的船舶遇難無線電信號。有人建議用三個“S”和三個“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難信號，但會議對此沒有作出正式決定。

會后不久，英國馬可尼無線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇難信號。其實這只是在當時歐洲鐵路無線電通訊的一般呼號“CQ”后邊加上一個字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Come quick, danger”（速來，危險）。因為“CQD”信號只是在安裝有馬可尼公司無線電設備的船舶上使用，所以這一信號仍然不能算作是國際統一的遇難信號。況且，“CQD”與一般呼號“CQ”只有一字之差，很容易混淆。

1906年，第二屆國際無線電會議又在柏林召開。會議決定要用一種更清楚、更準確的信號來代替“CQD”。美國代表提出用國際兩旗信號簡語的縮寫“NC”作為遇難信號。這個方案未被采納。德國代表斯利亞比－阿爾科無線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難信號。討論中，有人指出這一信號有一重大缺點：字母“E”在莫爾斯電碼中是一個點，即整個信號“SOE”是“···— — —·”，在遠距離拍發和接收時很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過，但它卻為與會者開闊了思路。接著，有人提出再用一個“S”來代替“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是“···— — —···”。它簡短、準確、連續而有節奏，易于拍發和閱讀，也很易懂。

在宣布“SOS”為國際統一的遇難信號的同時，廢除了其他信號，其中包括當時普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒有馬上被使用，電報員們仍然偏愛于“CQD”，因為他們大多數過去是在鐵路系統工作的，習慣使用“CQD”。

1909年8月，美國輪船“阿拉普豪伊”號由于尾軸破裂，無法航行，就向鄰近海岸和過往船只拍發了“SOS”信號。這是第一次使用這個信號。直到1912年4月“泰坦尼克”號沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。

另外還有一個最重要的原因，SOS這三個字母無論是從上面看還是倒過來看都是SOS，當遭遇海難，需要在孤島上擺上大大的“SOS”等待救援的時候，頭頂上路過的飛機無論從哪個方向飛來都能立刻辨認出來。

在1908年之前，國際公海海難求救信號為C.Q.D.。這三個字母也沒有任何實際意義，盡管很多人認為它是Come Quickly, Danger.（快來，危險！）的首字母縮寫。雖然1908年國際無線電報公約組織已經明確規定應用S.O.S.作為海難求救信號，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海難發生初期，其他船只和救助組織之所以沒有能夠及時組織施救，主要是因為他們不明白船上發報員開始發出的過時的C.Q.D.求救信號。直到整個船只都快沒入大海才發出了S.O.S.求救信號，但到了此時誰可能還有如此的回天之力，拯救那些無辜的即將永遠葬身海底的靈魂呢？

國際SOS救援中心簡介

1998年7月，創建了世界上第一家國際醫療風險管理公司-國際SOS救援中心（以下簡稱SOS）。總部設在倫敦和新加坡。到目前為止，SOS有103家常設機構和170家臨時機構分布在五大洲的60多個國家。它有10架專門用于醫療緊急救援和轉運的飛機。

SOS有4000名專職工作人員，每天可以提供77種語言的服務。

目前，國際SOS擁有6400個團體會員，其中包括超過60%的世界財富500強企業。國際SOS成立22年來，與其無可比擬的優質、專業、全面的服務在全球贏得了良好的聲譽。

其他全球緊急救援機構

優普環球救助公司

歐樂國際救援機構

安盛救助集團

蒙迪艾爾救援集團

2發信號的方法

有幾種不同的發信號方法，不過采用何種方式取決于你的情形和你可用的材料。

通用遠程表達方式：

求救方式一：發出聲響，三短三長三短(. . . _ _ _ . . .)莫爾斯電碼。

求救方式二：燈光，如手電，三短三長三短(開關燈) .

亮200、滅200、亮200、滅200、亮200、滅500、亮400、滅200、亮400、滅200、亮400、滅500、亮200、滅200、亮200、滅200、亮200、滅1300 （MS）循環 低電平LED亮。

火

在黑暗中，火是最有效的信號手段。生三堆火，使之圍成三角形（國際通用的受困信號），或者排成直線，每堆火之間相距大約25碼（23米）。只要時間和形勢允許，盡快把火堆生起來，小心看護不要使它們熄滅，直到你需要它們的時候。如果你是孤身一人，保持三堆火燃燒可能有點困難，那就保護好一堆火。

生信號火堆時，要考慮你的地理位置，例如，如果你在叢林中，那么找一片天然的空曠地或者在溪水邊生火，以免火堆被叢林的樹葉遮擋住。如果沒有天然的空地，那么你需要清理出一片空地來。如果是在雪地中，你可能需要清理地面的積雪或者搭一個平臺來生火，這樣火才不會被融化的雪水澆滅。 燃燒的樹是另外一種吸引注意力的手段。含有樹脂的樹木即使是未干枯的也能點燃。對于其他類型的樹木，你可以在較低的樹枝上放一些干枯的木頭，點燃干木頭，這樣火勢向上燒，會點燃整棵樹。在樹未燒完前，砍一些未枯的小樹添加到火里，可以產生更多的煙。一定要選擇離其他樹木很遠的樹，以免發生森林火災，危及自身安全。

煙

白天可以用煙來吸引注意力。國際通用的受困信號是三柱煙。你應該盡力使煙的顏色和周圍的背景顏色有區別：如果背景是淺色的，那么使用黑煙，反之亦然。如果你在火上加一些綠色的樹葉、苔蘚、或者澆一點水，那么產生的煙會是白色的；如果往火里加一些橡膠、浸過油的碎布等，產生的煙會是黑色的。

在沙漠地區，煙無法升高，總是在地面盤桓，不過在空曠的沙漠地帶，飛行員還是能看見。

用煙來做信號通常只適用于相對風和日麗的日子，大風、雨、雪都會將煙驅散，減少你被發現的可能性。

煙霧手榴彈。如果你有煙霧手榴彈，你可以使用它們，模式和用火一樣。一定要保持手榴彈干燥，確保需要使用時它們有效，使用時注意不要點燃周圍的植物和草。

M186信號*

飛行員救生衣中就有這種求生裝置，包括一支*，*上用綠色尼龍繩綁著一粒子彈。發射時，筆形子彈發出的聲音很像手*射擊發出的聲音。子彈射程達500英尺（152米）高，空中范圍直徑約為10英尺（3米）。

要想使子彈處于隨時待命狀態，可以將它從包裝中取出，將其部分旋入手*，手*扳機處于非擊發位置，然后用繩子或鏈子掛在脖子上準備好，一旦救援飛機出現馬上發射，并準備好第二次發射。同時也需要做好隱蔽的準備，以防飛行員誤將信號彈當作敵人火力。

星狀煙火信號彈。紅色是國際通用的危險顏色，所以，如果可能的話，使用紅色的煙火信號彈，不過任何顏色都可以使救援人員發現你的位置。星狀煙火信號彈射程高度達200到215米，可持續燃燒6到10秒鐘，下落速度為每秒14米。

星狀傘投信號彈

這種信號彈射程高度達200到215米，下落速度為每秒2.1米。M126型（紅色）能夠燃燒大約50秒，M127型（白色）可以燃燒大約25秒。在夜間，這些信號彈的可視范圍為30到35英里（48～56千米）。

反光鏡或閃光物

在晴朗的白天，鏡子是最好的信號裝置。如果沒有鏡子，可以磨光你的水杯、皮帶扣、或者其他類似物體，使之可以反射陽光。將反光集中于一處，要避開敵人的視線。現在就練習使用鏡子或閃光物來發信號，不要等到需要使用時才練習。

MK-3型信號鏡

將信號鏡用繩子或鏈子懸掛在脖子上，隨時準備好使用。不過一定要將可以反光的一面貼著你的身體，以免它反光被敵人發現。

警告：用鏡子發信號時速度不要太快，因為飛行員可能會錯把信號當成敵人火力。光線直射到飛機座艙上的時間也不能太長，不要超過幾秒，因為這樣可能會使飛行員眼花。

陰霾、霧氣都可能使飛行員很難看到閃光物發出的信號，因此，如果可能，到周圍地勢最高的地方去發信號，如果看不到飛機，那就朝著飛機發出聲響的方向發信號。

注意：在多數環境中，鏡子發出的反光信號在正常情況下，70英里（113千米）以外就能看見。如果在沙漠地區，100英里（160千米）之外都能看見。

手電筒或閃光燈

晚上你可以使用手電筒或閃光燈向飛機發出SOS信號。使用頻閃閃光燈時，小心不要讓飛行員誤認為是襲來的*彈。頻閃閃光燈一分鐘閃光60次。有些頻閃閃光燈有紅外線外罩和鏡頭。

VS-17信號布板。白天時你可以用VS-17信號布板發信號。將橙*的一面朝上，因為在空中，橙*比紫羅蘭色更容易被看見。晃動布板會更容易讓飛行員發現。

衣服。將衣服放在地上或者放在樹頂上也是一種發信號的方法。選擇那些和周圍顏色對比明顯的物品，將它們排成大大的幾何圖案，這樣它們更容易吸引注意力。

天然材料

如果沒有其他方法，你也可以利用天然材料來組成可以從空中看見的符號或信息。你可以堆一些可以投射陰影的土堆，或者可以利用任何類型的灌木、樹葉、巖石或者雪塊等。

在積雪覆蓋的地區，可以使勁踩踏雪，踩出一些字母或符號之后，將一些可形成對比的材料，如樹枝等，放入字母或符號中。

在沙地，用礫石、植物、或者海草來組成圖案。

在灌木叢生的地區，按照想要的圖案將灌木砍掉，或者將地面燒焦。

在苔原地區，挖掘溝渠，或者將草皮翻過來。

不管在什么地區，都要用有對比的材料來布置符號，這樣才能讓飛機上的機組人員看到。

海水染色劑

軍用飛機如果被指派去附近有水的地方執行任務，或者去執行水上任務時，都會配備一個裝有海水染色劑的救生箱。如果你處在水上求生的困境中，可以在白天使用海水染色劑來標識自己的位置。染色區域在三個小時之內都會非常明顯，除非在波濤洶涌的大海中，所以該染色劑只能在友好區域使用。將染色劑包裹好，直到需要使用時才打開。只有當你聽到或看到飛機時再使用。染色劑還可用于雪地，用它將求救代碼字母染色也非常有效。

求問野外遇險如何發出求救信號

放煙火:燃放煙火是最常見的求救方法。白天用煙，即在燃火上放一些橡膠片、生樹葉、苔蘚、蕨類植物等，可以生成燃煙，以便通知外界。夜晚用火應在開闊地上，向可能的居民區方向點三堆明火，用火光傳達求救信號。光信號:白天用鏡子借助陽光，向可能的居民區或空中的救援飛機反射間斷的光信號，光信號可傳16公里之遠。方法是將一只手指瞄準應傳達的地方，另一只手持反光鏡調整反射的陽光，并逐漸將反射光射向瞄準的指向即可。夜晚用手電筒，向求救方向不間斷的發射求救信號。國際通用的求救信號是SOS，即三長三短，不斷地循環。現代求救方法 :

在野外迷路時，該怎么自救？怎么發送求救信號？

1． 野外險情的預防和處置 （1）如何避免雷擊 野外活動中存在遭受雷擊的危險性。但是通過采取科學有效的措施可以顯著地降低這種危險性：①預知打雷和雷擊。先看到亂積云變大，不久即變成雷云，趕緊到安全地方躲一躲。收音機中有刺耳的雜音、忽下大粒雨滴也是打雷的預兆。②跑 向低地。③遠離高樹或密葉樹林。④遠離鐵塔，去除身上的金屬物，裝入塑料袋中。⑤如在水域活動，要趕緊上岸。⑥不要聚集在一起，應分散開。⑦小屋內、汽車內、巖背陰處或凹處也是很好的躲避之處，但注意不要靠墻。 （2）應對落石、雪崩 由高處掉落的一塊小石頭有時也會嚴重傷人，甚至致人死亡。因此在山間行走時，一定要注意是否有落石標志，要仔細觀察，分辨浮石，一般講在多石頭的地方，浮石的顏色比周圍石頭新；通過易發生落石區域時，應戴好安全帽或用厚衣服蒙住頭，快速通過；盡量提早發現落石，及時避讓，避免意外傷害；行走中不小心踏落石頭時，要立刻喊出聲，通知下面的同伴。 雪崩的威脅非常大。因此，進行野外生存生活訓練時，首先要向當地住戶打聽哪些地方有潛在危險，以避開經常發生雪崩的地區。由地貌特征也能判斷雪崩常發地區，如山坡上有雪崩大槽，山坡上方有懸浮的冰川，山脊上有雪檐等。雪崩前，有雪塊、冰片落下，這時要確認冰落的方向，然后再決定逃離方向。一旦來不及逃脫而卷入雪崩，手腳要快速地像游泳一樣運動，盡量使頭部浮在雪上，同時拋出身上攜帶的一些物品作為標識物，以便別人知道你被雪埋的具體位置，及時營救。 （3）迷路時 在山野，尤其是在深山密林中行走時，稍不留神就會發生迷路，這時要保持沉著冷靜，然后采取適當的措施。①回到認識的地方。平時在行進的休息間歇要多注意周圍的風景和標志，一旦迷失方向，最好回到自己認識的地方，用羅盤和地圖確定所處的位置及目的地方位，重新開始行走。折返時不要直走下坡路，因為下坡路視野小，方向不易確認，這是很危險的。②做好山路標志。在山野行進時要注意曾經走過的人留下的用塑料帶、樹枝或石頭作的記號。走在前面開路的人，遇到特殊狀況時，要做標志通知后面的人。③如果迷路時天色已晚或從山崖落下受傷，動彈不得，無法按照預定時間到達目的地，這時應做深呼吸，保持鎮靜，不要冒然離開，在原地露宿，減少體力消耗，同時想辦 法發出求救信號靜待救援。 （4）溺水時 在江河湖海中遇到復雜水情而無法駕馭時，千萬不要慌張著急，想辦法讓自己浮在水面上，保持浮姿，任水沖流，并注意水波流向，再一點一點由水平方向往岸邊移動。在拯救溺水者時，首先考慮用竹竿、樹枝、繩索拖拉，或者用大木頭、塑料桶等能很好地浮于水面的物體作為浮具實施間接救護，實在無法解決問題了才入水施行直接救護。如果被救上岸的溺水者神志不清，就要采取急救措施，施行心肺復蘇術（CPR）。 2． 野外傷病的急救 在野外生存生活實踐中，常會遇到一些意外受傷和突發疾病，掌握一些常用的傷病急救方法是必不可少的。 （1）感到身體不適時 身體不舒服，感到頭昏腦脹時，應放松心情，躺臥下來，解開束縛身體的衣物或包袱。告訴同行者自己的癥狀是發冷還是發熱、何處發痛？然后再考慮處理辦法。如果臉色發紅，呼吸急促，不出汗，這很可能是中暑，應將不適者抬到樹蔭下休息，并將頭部墊高，身體平臥，保持安靜，注意降溫，同時可服用人丹、十滴水、淡鹽開水等。有嘔吐癥狀時，要取俯臥姿勢，右手放在下巴下作枕頭，放松身體，嘔吐后應漱口，并安靜休息，如癥狀加重，則趕快送醫院。打噴嚏、發寒、頭痛是感冒初期的癥狀，使用普通感冒藥，多休息即可治愈，如果在野外露營時患感冒，應注意多吃溫熱食物，保暖，早睡，讓身體出汗，癥狀就會有好轉，如果遲遲不退燒，可服用解熱劑。腹痛的原因很多，依部位判斷，左下腹部發痛，可能是食物中毒，或者身體受涼，服用正露丸這類藥品，并注意保暖腹部，放松靜躺休息即可痊愈；右下腹部發痛，有闌尾炎的危險，可先服用止痛劑，并迅速送醫院治療；胃部發痛、發燒、惡心時，可服用腸胃藥治療。 （2）被昆蟲叮咬或蜇傷 一般情況下，被蚊子、跳蚤、臭蟲等叮咬，野蜂、毛毛蟲等蜇傷，蜈蚣、螞蟥等咬傷，涂上風油精、萬金油，或口水、肥皂，即能起到消炎、止癢作用；被野蜂蜇傷后，會產生劇痛、眼花惡心等癥狀，如果發現蜂尾部的毒腺及螫針還留在傷口上，應該用小鑷子或小鉗子拔除，不要用手掐。隨后用醋酸涂擦傷口，消腫止痛，也可用野菊花葉、夏枯草搗爛敷傷口；遭到螞蟥叮咬時，不要使勁往外拉，以免拉斷而將螞蟥的吸盤留在傷口內，引起傷口發炎、潰爛。正確的處理方法是，用手掌在旁邊拍擊，螞蟥受到驚嚇會自動調下來，也可用風油精、食鹽灑在螞蟥身上，或用煙頭燙；人的皮膚受到毛毛蟲身上毒毛的侵害，會感到辣、癢、痛，并伴有紅腫癥狀。這時應小心地將毛毛蟲從身上清除，再用膠布粘在皮膚上，揭下時可以將毒毛去除。還可以采些馬齒莧、蒲公英、野菊花等清熱解毒的草藥搗爛后涂擦或外敷。如果全身出現皮疹，可服用撲爾敏等抗過敏藥；由于毒蝎子、毒蜈蚣等的毒性比較大，遭到襲擊后應采用對付蛇傷的方法處理。 （3）被蛇咬傷 ①如何判斷是否被毒蛇咬傷。從外表看，無毒蛇的頭部呈橢圓形，尾部細長，體表花紋多不明顯，如火赤練蛇、烏風蛇等，毒蛇的頭部呈三角形，一般頭大頸細，尾短而突然變細，表皮花紋比較鮮艷，如五步蛇、蝮蛇、竹葉青、眼鏡蛇、金環蛇、銀環蛇等（但眼鏡蛇、銀環蛇的頭部不呈三角形）；從傷口看，由于毒蛇都有毒牙，傷口上會留有兩顆毒牙的大牙印，而無毒蛇留下的傷口是一排整齊的牙印；從時間看，如果咬傷后15分鐘內出現紅腫并疼痛，則有可能是被毒蛇咬了。②被毒蛇咬傷后的急救。咬傷后不要劇烈奔跑，以減慢人體對蛇毒的吸收和蛇毒在人體內的傳播速度，減輕全身反應；記住傷口的形態，詳細告知急救的醫務人員，如果把蛇打死，則帶上死蛇，以便醫務人員及時、正確地給以治療；被毒蛇咬傷后，應立即用柔軟的繩或帶結扎在傷口上方，以阻斷靜脈血和淋巴液的回流，減少毒液吸收，防止毒素擴散；應急排毒。立即用冷茶、冷開水或泉水沖洗傷口，有條件的話可用生理鹽水、肥皂水、雙氧水、千分之一的過錳酸鉀溶液、四千分之一的呋喃西林溶液沖洗。施行刀刺排毒，用清潔的小苗刀、痧刀、三棱針或其它干凈的利器挑破傷口，不要太深，以劃破兩個毒牙痕間的皮膚為原則，或在傷口周圍的皮膚上，用小苗刀挑數孔，刀口如米粒大小，這樣就可防止傷口閉塞，使毒液外流，刀刺后應馬上清洗傷口，從上而下向傷口不斷擠壓15分鐘左右，擠出毒液。如果傷口里的毒液不能暢通外流，可用吸吮排毒法，采用拔火罐、針筒前端套一條橡皮管來抽吸毒液，無工具時可直接用嘴吸吮，但必須注意安全，邊吸邊吐，每次都用清水漱口。內服、外敷藥物，具體用什么蛇藥，應根據當時當地能立即采到為原則，靈活運用。③避免被蛇咬，在山野中行走時，不要隨便將手插入樹洞或巖石空隙等蛇在白天的休息之處，手中持一小棍或樹枝，行走時“打草驚蛇”也是一個行之有效的避免被蛇咬的方法。 （4）損傷出血的急救法 在野外，有時因意外而造成身體某部位損傷出血，小的出血無需特殊處理可以自行愈合，而嚴重出血常會危及生命，須采用緊急的止血措施。如果是一點傷口，用手指或清潔布塊直接壓在傷口上面即可止血，血滲透布塊應反復替換，直到出血減弱，這時才用消毒紗布蓋好，繃帶固定。如果是切傷或砍傷，血流不止，這是動脈出血，危險性很大，必須用止血帶止血，但注意止血帶扎緊后應有間隔的松開再扎緊，以免被捆扎處以下的肢體血液循環完全中斷而引起肢體壞死。另外還可用清潔的紗布或止血棉等止血劑填塞在傷口內，再用加壓繃帶固定。 （5）骨折及扭傷 野外生存生活實踐中，腳滑倒或身體失去平衡而摔倒很容易發生骨折、脫臼或扭傷。發生骨折或扭傷時，首先應保持安靜休息，不要勉強走動，使傷口惡化。接著可用河水、冰、雪等冷卻患部，千萬不要按摩。然后用木板或代替物夾住患部，用繃帶加壓固定。抬高患部，超過心臟。最后送往醫院，搬運時應小心謹慎，一般可采用兩人做手椅、單人背負、兩人攙扶、擔架搬運的方法。對于脊椎受傷的患者，一定要放在平坦而堅固的擔架上固定后送往醫院，身體不能彎曲，否則可能會造成脊髓損傷而導致癱瘓。 3． 求救信號的發放與識別 遇難時獲救的首要前提是與外界取得聯系，使他人知道你的處境。SOS(Save Our Soul)是國際通用的求救信號，可以在地上寫出或通過無線電發報，也可用旗語通訊方式打出或者通過其他方式發出代碼。另外，幾乎任何重復三次的行動都象征著尋求援助。如點燃三堆火，制造三股濃煙，發出三聲響亮的口哨、*響或三次火光閃耀。如果使用聲音或燈光信號，在每組發送三次信號后，間隔1分鐘時間，然后再重復。 （1）煙、火信號 燃放三堆煙、火是國際通行的求救信號。將火堆擺成三角形，間隔相同最為理想，可方便點燃。在白天，煙霧是良好的定位器，所以火堆要添加膠片、青樹葉等散發煙霧的材料，濃煙升空后與周圍環境形成強烈對比，易受人注意。在夜間或深綠色的叢林中亮色濃煙十分醒目。添加綠草、樹葉、苔蘚和蕨類植物都會產生濃煙。黑色煙霧在雪地或沙漠中最醒目，橡膠和汽油可產生黑煙。 信號火種不可能整天燃燒，但應隨時準備妥當，使燃料保持干燥、易于燃燒，一旦有任何飛機路過，就盡快點燃救助。白樺樹皮是十分理想的燃料。為了盡快點火，可以利用汽油，但不可直接傾倒于燃料上。要用一些布料做燈芯帶，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，將汽油罐移至安全地點后才能點燃。切記在周圍準備一些青綠的樹皮、油料或橡膠，以放出濃煙。 （2）地對空信號 尋找一*開闊地，設置易被空中救援人員觀察發現的信號，信號的規格以每個長10米，寬3米，各信號之間間隔3米為宜。“I”——有傷勢嚴重的病人需立即轉移或需要醫生；“F”——需要食物和飲用水；“II”——需要藥品；“LL”——一切都好；“X”——不能行動；“→”——按這一路線運動。 （3）其他信號 ①光信號。利用陽光和一個反射鏡或玻璃、金屬鉑片等任何明亮的材料即可反射出信號光。持續的反射將產生長線和圓點，這是莫爾斯代碼的一種。②旗語信號。左右揮動表示需救援，要求先向左長劃，再向右短劃。 4． 組織實施時的安全措施 在組織野外生存生活綜合訓練過程中，作為組織實施者應有考慮周詳的安全措施。 （1）作好縝密完整的訓練計劃和充分的物質準備，包括活動目的、路線、日期、分工、紀律、裝備、物品、學生檔案、如何總結等，并讓每位學生徹底了解。 （2）健康管理。長距離和高難度的教學訓練，出發前應對學生進行健康檢查，尤其是對那些平時運動較少的學生，更需認真檢查，如有不適宜的情況，則應停止野外生存生活訓練。 （3）組織必要的體能、技能和心理方面的培訓。 （4）組織者與保險公司的業務部門直接商定參加普通意外傷害保險或特種意外傷害保險事宜，從而使組織者和參與者獲得較大的風險保障。 （5）組織隊伍。將隊伍分成5～12人一組，安排有經驗、有責任感的教師或學生擔任組長，整個隊伍不可拉得太長，應經常保持前后呼應的狀態，要約定一些聯絡信號。還應安排有責任感、對活動計劃十分了解、有經驗的人擔任留守。配備醫務人員。 野外生存生活訓練中遇到安全問題時，至關重要的是保持冷靜，如果你冷靜地把你能做的安全措施都做好了，很有可能會轉危為安。否則，把時間用于無謂的害怕和恐懼上，可能會帶來本不應有的災難。另外，本文所述及的是一些處置安全問題的基本常識，是否能靈活運用，在遇險時采取最為適當措施，就要看臨場經驗和意志了。值得注意的是，其中有些措施只是臨時的應急辦法，最終要請醫務人員或送往醫院進行救治。

在野外，怎樣向別人求救？（除SOS外）

　　根據自身的情況和周圍的環境條件，發出不同的求救信號。一般情況下，重復三次的行動都象征尋求援助。 　　1.聲響求救 　　遇到危難時，除了喊叫求救外，還可以吹響哨子、擊打臉盆、木棍敲打物品、斧頭擊打門窗或敲打其他能發聲的金屬器皿，甚至打碎玻璃等物品向周圍發出求救信號。 　　2.利用反光鏡 　　遇到危難時，利用回光反射信號，是最有效的辦法。常見工具有手電筒以及可利用的能反光的物品如鏡子、罐頭皮、玻璃片、眼鏡、回光儀等。每分鐘閃照6次，停頓1分鐘后，再重復進行。 　　3.拋物求救 　　在高樓遇到危難時，可拋擲軟物，如枕頭、書本、空塑料瓶等，引起下面注意并指示方位。 　　4.煙火求救 　　在野外遇到危難時，連續點燃三堆火，中間距離最好相等。白天可燃煙（燃燒新鮮樹枝、青草等植物產生濃煙），夜晚可點燃干柴，發出明亮耀眼的火光向周圍求救。? 　　注意? 　　·發出信號要選擇制高點，也可在山脊處豎立一個異乎尋常的物體，以吸引別人的注意。? 　　·火堆的燃料要易于燃燒，點燃后要能快速燃燒。白樺樹皮是十分理想的燃料。? 　　·可以利用汽油，但不可將汽油傾倒于火堆上。用一些布料做燈芯帶，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，將汽油罐移至安全地點后再點燃。點燃之后如果火勢將熄滅，添加汽油前要確保添加在沒有火花或余燼的燃料中。? 　　·在白天，煙霧是良好的定位器，所以火堆上要添加散發煙霧的材料。濃煙升空后與周圍環境形成強烈對比，易受人注意。? 　　·在夜間或深綠色的叢林中亮色濃煙十分醒目。添加綠草、樹葉、苔蘚和蕨類植物都會產生濃煙。其實任何潮濕的可燃物都產生煙霧，潮濕的草席、坐墊可熏燒很長時間，同時飛蟲也難以*近傷人。? 　　·黑色煙霧在雪地或沙漠中最醒目，橡膠和汽油可產生黑煙。? 　　·如果受到天氣條件*，煙霧只能近地表飄動，可以加大火勢，這樣暖氣流上升勢頭更猛，會攜帶煙霧到相當的高度。 　　5.地面標志求救 　　在比較開闊的地面，如草地、海灘、雪地上可以制作地面標志。利用樹枝、石塊、帳篷、衣物等一切可利用的材料。如把青草割成一定標志，或在雪地上踩出一定標志，與空中取得聯系。請大家一定要記住這幾個單詞：SOS（求救）、SEND（送出）、DOCTOR（醫生）、HELP（幫助）、INJURY（受傷）、TRAPPED（受困）、LOST（迷失）、WATER（水）。 　　6.留下信息 　　當離開危險地時，要留下一些信號物，以便讓救援人員發現，及時了解你的位置或者去過的位置。一路上留下方向指示標，有助于營救者尋找你的行動路徑，也有助于自己迷路時，作為向導。 　　常用的方向指示器 　　將巖石或碎石片擺成箭形。? 　　將棍棒支撐在樹杈間，頂部指著行動的方向。? 　　在卷草的中上部系上結，使其頂端彎曲指示行動方向。? 　　在地上放置一根分叉的樹枝，用分叉點指向行動方向。 　　用小石塊壘成一個大石堆，在邊上再放一小石塊指向行動方向。? 　　用一個深刻于樹干的箭頭形凹槽表示行動方向。? 　　兩根交叉的木棒或石頭意味著此路不通。? 　　用三塊巖石、木棒或木叢表示危險或緊急。 　　7.摩爾斯電碼求救 　　用摩爾斯電碼發出SOS求救信號，是國際通用的緊急求救方式。此電碼將S表示為“…”，即3個短信號；O表示為“— — —”，即3個長信號。長信號時間長度約是短信號的3倍。這樣，SOS就可以用“三短、三長、三短”的任何信號來表示。可以利用光線，如開關手電筒、礦燈、應急燈、汽車大燈、室內照明燈甚至遮擋煤油燈等方法發送，也可以利用聲音，如哨音、汽笛、汽車鳴號甚至敲擊等方法發送。每發送一組SOS，停頓片刻再發下一組。 　　注意? 　　·一般情況下，重復三次的行動都象征尋求援助。? 　　·除了通行的SOS外，國際性高山求救信號是一分鐘發出6次哨音(或揮舞6次，火光閃耀6次等)，然后安靜一分鐘，再重復。 　　發信號求救的信號的種類有： 　　■煙火信號■ 　　火光作為聯絡信號是非常有效的。遇險時可根據自身的情況：為保證其可靠程度，白天可在火堆上放些苔蘚、青嫩樹枝、橡皮等使之產生濃煙；晚上可放些干柴，使火燒旺，使火升高。 　　燃放三堆火焰是國際通行的求救信號，將火堆擺成三角形，每堆之間的間隔相等最為理想，這樣安排也方便點燃。如果燃料稀缺或者自己傷勢嚴重，或者由于饑餓，過度虛弱，湊不夠三堆火焰，那么因陋就簡點燃一堆也行。 　　不可能讓所有的信號火種整天燃燒，但應隨時準備妥當，使燃料保持干燥，一旦有任何飛機路過，就盡快點燃求助。 　　火堆的燃料要易于燃燒，點燃后要能快速燃燒，因為有些機會轉瞬即逝。白樺樹皮就是十分理想的燃料。 　　可以利用汽油，但不可將汽油傾倒于火堆上。用一些布料做燈芯帶，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，將汽油罐移至安全地點后再點燃。點燃之后如果火勢好將熄滅，添加汽油前要確保添加在沒有火花或余燼的燃料中。 　　在白天，煙霧是良好的定位器，所以火堆上要添加散發煙霧的材料。濃煙升空后與周圍環境形成強烈對比，易受人注意。 　　在夜間或深綠色的叢林中亮色濃煙十分醒目。添加綠草、樹葉、苔蘚和蕨類植物都會產生濃煙。其實任何潮濕的東西都產生煙霧，潮濕的草席、座墊可熏燒很長時間，同時飛蟲也難以*近傷人。 　　黑色煙霧在雪地或沙漠中最醒目，橡膠和汽油可產生黑煙。 　　如果受到氣條件*，煙霧只能近地表飄動，可以加大火勢，這樣暖氣流上升勢頭更猛，會攜帶煙霧到相當的高度。 　　■地對空信號■ 　　下面所列字母是國際通用的緊急求救信號，“FILL”可以幫你記住其中主要的信號。單個一根木棒“1”，是最為重要，制作也最簡單的一個。尺寸是每個信號長10米、寬3米，每個信號間隔3米。 　　■體示信號■ 　　當搜索飛機較近時，可用體示信號表達遇險者的意思。（肢體語言） 　　■旗語信號■ 　　將一面旗子或一塊色澤亮艷的布料系在木棒上，持棒運動時，在左側長劃，右側短劃，加大動作的幅度，做“8”字形運動。 　　如果雙方距離較近，不必做“8”字形運動。一個簡單的劃行動作就可以，在左側長劃一次，在右邊短劃一次，前者應比后者用時稍長。 　　■聲音信號■ 　　如隔得較近、可大聲呼喊，三聲短三聲長，再三聲短；間隔1分鐘之后再重復。 　　■反光信號■ 　　利用陽光和一個反射鏡即可射出信號光。任何明亮的材料都可加以利用，如罐頭盒蓋、玻璃、一片金屬鉑片，有面鏡子當然更加理想。持續的反射將規律性地產生一條長線和一個圓點，這是莫爾斯代碼的一種。即使你不懂莫爾斯代碼，隨意反照，也可能引人注目。無論如何，至少應掌握SOS代碼。 　　即使距離相當遙遠也能察覺到一條反射光線信號，甚至你并不知曉欲聯絡目標的位置，所以值得多多試探，而其做法只是舉手之勞。注意環視天空，如果有飛機靠近，就快速反射出信號光。這種光線或許會使營救人員目眩，所以一旦確定自己已被發現，應立刻停止反射光線