最簡單粗暴的辦法就是：拆不下來就用踢的，踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。 當然，這里還有另外一個“小妙招”。 可以擰掉2-3個螺絲，帶上去輪轂掉不下來的那種，然后車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來。

車輛在日常行駛中，輪胎難免會遇到一些問題，小編也曾在高速公路上見過爆胎情況的發生，這是件很讓人頭疼的事情，我們汽車的后備箱都有一個備胎，掌握拆卸輪胎的方法是非常有必要的，那么怎么拆卸汽車的輪胎呢？

最簡單粗暴的辦法就是：拆不下來就用踢的，踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。 當然，這里還有另外一個“小妙招”。 可以擰掉2-3個螺絲，帶上去輪轂掉不下來的那種，然后車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來。

工具/材料

輪胎扳手，小鉤子，千斤頂

1、先用套筒扭松-壞輪胎的幾顆螺絲，轉幾圈松一半左右就行（避免全松后輪子垮下來）； 2、用千斤頂住輪胎旁的鐵梁（一般同側前后輪之間有一條鐵梁），將車頂起； 3、將松了一半的幾個螺絲扭下（這時如果螺絲是緊的，輪子懸空活動著你會很難用力

操作方法

首先，我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及設備，基本的設備汽車后備箱里都是有的，這里需要一個扒胎機。

卡住了。用備胎撞輪胎左右兩側，幾下輪胎就下來了，我今天就遇到了，使勁拽不下來，后來就用這個方法解決了。注意，輪胎有氣，別砸到輪輞上。 卸汽車輪胎螺絲在擰螺絲的時候，可以先別支起來，擰松螺絲再支，擰的時候，是個寸勁，可以加加長桿，

拆下輪胎前應做氣嘴與輪轂的相應位置標記。如下圖。

可以按照以下步驟拆卸輪胎。 第一步、我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及設備，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的后備箱里都可以找到，千斤頂一個。 第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住

應拆下氣門芯放盡輪胎內的空氣。

是因為輪胎被汽車的重量給卡住了，需要用到千斤頂。具體操作如下圖所示： 1、首先將千斤頂的電源鏈接在主駕駛位的電源。 2、接著打開開關，讓千斤頂把汽車抬起來，看到輪胎懸空了即可。 3、接著給旋轉螺絲器裝上適合的螺絲旋轉頭，旋轉進去即可

使用扒胎機，壓下輪胎正反面，使之與輪輞初步分離。

NO.1 使用千斤頂時要找對位置，在使用千斤頂升起車身的速度不要過快，以免由于支撐不穩而發生車輛從千斤頂上滑落的危險情況。（最近發生很多因為千斤頂沒放好發生的意外，輪胎人一定可要長點心啊！） NO.2 卸螺絲按對角卸；這樣卸的時候輪胎的

將輪胎放置于扒胎機轉盤上，用撬棒撬出輪胎，配合扒胎機拆裝工具。

用套筒扳手將螺絲順時針擰就可以了。 輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。 同年12月10日第

踩下扒胎機旋轉踏板，轉動扒胎機轉盤，輪胎拆卸完畢。

輪胎時螺絲朝逆時針方式操作即可。拆卸輪胎的步驟如下： 1、使用小起子工具，將汽車車胎的飾蓋揭起； 2、將車胎的螺絲按逆時針方向旋松開； 3、將汽車啟動器放置于如圖所示的地方； 4、使用汽車啟動器將汽車車身頂起至車胎離開地面為止； 5、這

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輪胎螺絲擰不動怎么辦？

前幾天國慶出游我在高速上半路爆胎，因為沒換過輪胎沒經驗自己不敢換備胎，打了高速事故電話求助，可是等了近1個小時不見人來，在高溫的知烈日下我決定自己換，支起千斤頂想擰輪胎螺絲時卻擰不動，可能我力氣小點最主要的是扳手短沒有加長柄，嘗試多次也用了腳采也沒有成功，最后我靈機一動抬起備胎錘道向扳手，這一下奇跡出現，螺絲被錘松了，最后成功換了備胎，然后開出高速，在高速附近找到汽修叫人檢查了一篇，準備繼續上路回，拾好救助人員“及時”找來，接下的事瓜眾自己想象。

這個辦法純屬原創，得益者不用謝！

后來還看到一個辦法，就是把扳手橫向先套入螺絲另一端靠在千斤頂上，千斤頂升上即可將螺絲擰松，我覺得這個方法更加可行。

無論怎樣操作一定要注意安全，有條件的最好還是找專業人員處理答。

小轎車輪胎，卸螺絲怎么擰。

用套筒扳手將螺絲順時針擰就可以了。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。

同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當胎體。因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由于輪胎的變形，導致線的互相摩擦；這樣，線就e69da5e6ba90e799bee5baa631333365646263很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。

1903年，J·F·帕瑪先生發明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。

因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。

1930年米其林制造了第一個無內胎輪胎；1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發展是經歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜里，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

卸輪胎時螺絲朝哪個方向掰

輪胎時螺絲朝逆時針方式操作即可。拆卸輪胎的步驟如zd下：

1、使用小起子工具，將汽車車胎的飾蓋揭起專；

2、將車胎的螺絲按逆時針方向旋松開；

3、將汽屬車啟動器放置于如圖所示的地方；

4、使用汽車啟動器將汽車車身頂起至車胎離開地面為止；

5、這樣，就完成了輪胎的拆卸工程了。

卸輪胎螺絲擰下來了輪胎為什么下不來？

卡住了。用備胎撞輪胎左右兩側，幾下輪胎就下來了，我今天就遇到了，使勁拽不下來，后來就用這個方法解決了。注意，輪胎有氣，別砸到輪輞上。

在擰螺絲的時候，可以先別支起來，擰松螺絲再支，擰的時候，是個寸勁，可以加加長桿，沒有的話，用腳踹，但注意不要發全力，否則容易閃到。

不支起來有時估計也擰不動，說是因為車身壓著太重，螺絲較著勁，很有可能擰不下來，這么說也不是無道理，但是在不支起的狀態下，用點力氣也是可以擰動的。

直接就用風炮轟，用風炮打你好歹把螺絲先手動上幾圈進去，直接就把螺絲放風炮上往里打，不打滑絲才是怪事。在4s經常見到有車擰斷e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333365643661的，主要問題是用力不均，或者用機器來打緊，打松螺絲的。

用二保焊在螺母上焊一個鐵環，再用鈑金專用的手動拉錘拉鐵環，還有一種方法在螺母用二保焊焊一個比輪胎螺絲小的螺母，再將螺母上擰螺桿，一邊頂螺桿一邊擰原廠螺絲。

汽車輪胎的檢查方法

1，鼓包

汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成輪胎鼓包。已經發生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。

2，花紋?

一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的維修店都有花紋磨損標尺，可以不定期檢查輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是輪胎老化嚴重的標志，平時車主可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

3，氣壓

對于前驅車來說由于發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量胎壓是否正常。帝豪的正常胎壓范圍是210kpa-250kpa，保持胎壓在正常范圍可以延長輪胎壽命的同時也可減小胎噪。

4，石子

在行駛時有“ta ta”響，但行駛起來卻沒有故障時，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。只需平時抽空用鑰匙或螺絲刀將胎面紋路里的這些小石粒挖出來就可以解決。

大眾帕薩特輪胎螺絲很緊應該怎么拆解

帕薩特的輪百轂都為鋁合金輪轂，年度款輪轂外觀有差異，輪轂中間都是一個中心蓋將輪胎固定螺絲罩著的，拆卸的時度候，可以用平口改錐小心從中心蓋邊緣逐步擴大間隙，再用手將其版卡箍和輪轂剝離；另外，帕權薩特的工具包內都標配一個鐵鉤，就是專門對付...