-
奔馳品牌在汽車領(lǐng)域的高端市場一直是一個顯著的存在，豐富的產(chǎn)品，華麗的外表擁有不少忠實的奔馳迷，以往的產(chǎn)品中，也有車型定價幾十萬的級別讓中產(chǎn)階級可以消費，不過這家車企已經(jīng)改變了企業(yè)戰(zhàn)略，將汽車轉(zhuǎn)型向電動化以及在價格制定上它會更貴，這就意味著，以往普通人湊一湊還能購置的豪華奔馳車，今后可能徹底買不起了。
-
5月7日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布3起召回通知，涉及瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬3品牌的共計2566輛乘用車。其中，奔馳將召回2367輛乘用車，寶馬將召回共計194輛進口BMW IX汽車，瑪莎拉蒂將召回5輛進口2022款MC20汽車。
-
作為我國車企的佼佼者，比亞迪市值一度突破千億，居國產(chǎn)汽車品牌市值第一，在全球更是名列前茅，甚至改變了“市場換技術(shù)”的局面。10年前，在比亞迪在與戴姆勒的“合作”中就是技術(shù)提供方，這兩家企業(yè)合作的“產(chǎn)物”就是國內(nèi)高端新能源汽車品牌——騰勢。
-
北京時間2022年1月4日奔馳VISION EQXX正式于線上全球首發(fā)，根據(jù)官方報道，這款新車是一款效率奇高的純電動車型，續(xù)航將超過1000km，風(fēng)阻系數(shù)將低于0.2Cd，此外這款車還將展示未來奔馳在電氣化以及軟件方面的領(lǐng)先技術(shù)。
汽車
